Италианският тунинг не е много популярен по нашите географски ширини. Тук сякаш са на особена почит само тунинг майсторите от Германия, и то когато става дума за преработка на германски коли. Истината е обаче, че италианците изобщо не са за подценяване в тази област (точно както и във всички други насоки, свързани с дизайна и автомобилната култура като цяло). През последния близо половин век те имат сериозен принос в развитието на тунинга, като едно от най-престижните европейски изложения в тази сфера се организира именно в Италия. Там, разбира се, основните обекти за префасониране са изделията на местните автомобилни производители, но има и някои много интересни изключения, едно от които е свързано с Volkswagen Golf.
Колко хора са чували за италиански тунинг на Golf, и каква би могла да е първата им асоциация към подобно кощунство? За много от заклетите фенове на този легендарен модел, единственото право на мнение, когато става дума за тунинг, могат да имат само германците. Този предразсъдък обаче може лесно да бъде оборен и за да се убедим в това, е достатъчно да видим някои от екзотичните творения на никому неизвестните италиански фирми Bubble Car и Orciari.
Bubble Car е създадена в югозападното предградие на Милано – Корсико, а фабриката на Orciari се намира в Бергамо. И двете фирми започват дейността си в началото на 80-те години, като през 1982 година за първи път участват в най-големия тунинг форум в страната – Magic Auto Show в Милано. Първоначално предлагат кит комплекти от спойлери, прагове и спортни радиаторни решетки, които могат да бъдат сглобени от всеки собственик при домашни условия. Bubble Car произвежда широка гама тунинг аксесоари, чиято стилистика и доста сходна с тази на утвърдени германски производители като BBS, Kamei или Zender. Отчетливото германско влияние в оформлението нейните компоненти (като правоъгълните фарове или хоризонталните канали на спойлерите) ясно показват, че търговските приоритети на фирмата са фокусирани по-скоро върху износа, отколкото върху вътрешния пазар. Всички елементи, предлагани от Bubble Car, могат да се купят както в комплект, така и поотделно. В средата на 80-те години, когато е и най-добрият период от развитието на фирмата, каталогът с аксесоари е наистина огромен: той варира от малките Fiat Uno и VW Polo до елитни германски модели като Mercedes-Benz W126 и Porsche 911 Turbo 930. Предлага се и богат набор от тунинг аксесоари за персонализиране и на други германски автомобили, като BMW E21 и E30 и VW Golf.
Единственият модел на Bubble Car, който видимо се различава от останалите, е именно Golf II. Докато в предната част на повечето автомобили се заменя основно решетката (която обикновено е с четири квадратни фара), при Golf фаровете са скрити под капаци. Цялостното излъчване на тази метаморфоза, включваща бяла решетка с хоризонтални линии в комбинация с бяла каросерия, напомня повече на някои от концептуалните италиански автомобили от началото на 80-те години. Затова и преработеният от Bubble Car Golf II се оказва много успешен продукт, за който е издаден самостоятелен фирмен каталог.
Bubble Car съществува сравнително кратко и прекратява производството си в началото на 90-те години, но другата италианска тунинг фирма Orciari продължава успешната си дейност до края на 90-те. Най-силният период от развитието й обаче е в средата на 80-те години, когато също предлага успешна собствена версия на Golf II. Създателят на фирмата Масимо Орчари, разбира се, дава възможност за разнообразно преобразуване на различни марки и модели – от Porsche 911 Cabrio (трансформиран в Speedster) до Citroën C2 и Subaru Impreza, както и многобройни превъплъщения на Mitsubishi Colt, Mini, Fiat 500, Opel Tigra и много други. Версията на Golf II, предложена от Orciari също както и в случая с Bubble Car, е със закрити фарове. Тук обаче са запазени двата кръгли фара на оригиналния модел, които в затворено положение се сливат с решетката. При поглед отстрани се долавя стилът на Kamei, което подсказва, че фирмената продукция е предназначена предимно за износ. Един от отличителните елементи при двете фирми са силно източените странични огледала.
