Caddy вече и в нови варианти на задвижване TSI, TDI и eHybrid
Изключително гъвкавият компактен градски ван от VW Лекотоварни автомобили Caddy вече може да бъде поръчан не само във варианти с бензинови TSI и дизелови TDI двигатели, а и в plug-in хибридна версия на задвижване. Новият Caddy eHybrid дава възможност за допълнителна гъвкавост – шофирането на изцяло електрическа тяга с нулеви локални емисии изисква само едно натискане на бутон.
С премиерата на новия Caddy от моделна година 2025 Volkswagen Лекотоварни автомобили разширява своята гама от успешни семейни пътнически ванове и лекотоварни версии за градски доставки и прави възможностите за избор изключително богати и разнообразни. Клиентите вече могат да избират не само сред познатите и доказали се бензинови и дизелови двигатели, а и да се възползват от предимствата на Caddy и Caddy Cargo във вариант eHybrid навсякъде, където условията изискват пълно или частично движение на изцяло електрическа тяга с нулеви локални нива на емисиите.
Вече и в PHEV вариант – разнообразието от системи за задвижване при Caddy нараства. В допълнение към 2,0-литровия TDI и 1,5-литровия TSI агрегат, гамата на Caddy се разширява и с рlug-in хибриден вариант), базиран на 1,5-литровия TSI двигател с мощност 85 кВт. Рlug-in хибридната система (PHEV, съкратено от „Plug In-Hybrid Electric Vehicle“) на Caddy eHybrid добавя към него и тягов електродвигател, с който системната мощност достига 110 кВт, а максималният въртящ момент – до 350 Нм. Благодарение на акумулаторната батерия на системата с нетен капацитет 19,7 кВтч, моделът може да измине до 122 километра на изцяло електрическа тяга. Рlug-in хибридното задвижване може да бъде поръчано и при Caddy Flexible.
Потребителите на Caddy eHybrid могат сами да решат кога желаят да използват електрическия пробег само с едно докосване на дисплея на арматурното табло – в началото на пътуването, на по-късен етап или накрая, когато движението на изцяло електрическа тяга е необходимо за изминаване на последните километри до крайната цел. За смяната на предавките при версията с рlug-in хибридно задвижване се грижи автоматична трансмисия с изцяло електронно управление (shift-by-wire).
Тяговата акумулаторна батерия на системата при Caddy eHybrid може да се зарежда в домашни условия с помощта на правотокови (DC) зарядни устройства с мощност до 50 кВт или от стенни зарядни модули тип wall box на променлив ток (AC) и максимална мощност 11 кВт. Времето за пълно зареждане (от 0 до 100%) на Caddy eHybrid отнема до 2,5 часа при използване на станция с променлив ток и мощност 11 кВт, а при употреба на бързозарядна станция на постоянен ток и средна мощност 40 кВт, зареждането от 10 до 80% отнема около 26 минути.
Caddy eHybrid се предлага от Volkswagen Лекотоварни автомобили като петместен пътнически и като двуместен лекотоварен вариант с нормално междуосие, както и в Maxi PHEV версия с дълго междуосие и седемместен капацитет в пътническата модификация. Всички plug-in хибриди са оборудвани с шестстепенна предавателна кутия с два съединителя (DSG).Пътническата версия на Caddy eHybrid развива максимална скорост от 183 км/ч, а при Cargo eHybrid тя достига 181 км/ч. Съчетанието от динамичното електрическо задвижване и мощния бензинов TSI двигател дава възможност за постигане на максимална енергийна ефективност и движение без локални вредни емисии според изискванията на редица общини в градовете или отделни градски центрове, достъпът до които в бъдеще може да бъде ограничен в определена степен.
Новите версии на Caddy с конвенционални двигатели с вътрешно горене като дизеловите варианти TDI с предно предаване и максимална мощност 75 кВт са оборудвани серийно с шестстепенна механична предавателна кутия, докато при вариантите с максимална мощност 90 кВт се използва седемстепенна предавателна кутия с два съединителя (DSG). На разположение за предварителни поръчки е и Caddy TSI с бензинов двигател и максимална мощност 85 кВт, при който могат да избират между механична предавателна кутия и автоматична трансмисия с два съединителя (DSG).
