За да се увеличат продажбите на електрически автомобили, цените, а следователнон – и разходите за производството трябва да паднат. Това мнение изрази финансовият директор на VW Арно Антлиц – и с него си навлече гнева на организациите, представящи служителите на компанията
Реализациите на електрически автомобили на германския пазар продължават да бъдат в застой: данните за април 2024 г. също разкриват спада. Миналия месец на пътя в Страната на Гьоте са излезли около 29.700 нови електромобила, разкрива Федералната служба за автомобилен транспорт (KBA). Това е малко по-малко (с 0,2 процента) спрямо същия месец на предходната година. Делът на електрическите автомобили от общия брой регистрации на леки автомобили е 12,2 процента – с цели 14,7% по-малко, отколкото през предходната година. Най-големият производител на автомобили в света, Volkswagen, очевидно се оказва доста сериозно засегнат от тази тенденция – и сега изненадващо призовава открито за предприемане на контрамерки.
Електрическите автомобили трябва да станат достъпни
За финансовия директор на Volkswagen Арно Антлиц причината за хода на събитията е пределно ясна: гигантът с централа във Волфсбург продавал своите електрически автомобили твърде скъпо. „Премиум разходи и общодостъпна мобилност не вървят ръка за ръка. Това се отнася преди всичко за заводите ни в Германия, които в момента произвеждат по-голямата част от нашите електрически модели“, казва мениджърът на Volkswagen във вътрешно за компанията интервю, цитирано от News38. За да паднат цените на електрическите машини до нивото на „народен автомобил“ и да станат достъпни за по-голяма част от населението, трябвало да се намалят разходите в заводите и да се вдигне нивото на производителност, обяснява Антлиц.
Мениджърът на VW загатва за Performance-програма
Финансовият директор на Volkswagen обръща специално внимание на Performance-програмата на групата, която беше договорена с представители на служителите през декември 2023 г. Тя предвижда Volkswagen да постигне положителен принос в печалбата от 10 милиарда евро до 2026 г., а също и да смекчи нежелани ефекти като инфлация и увеличения на разходите за суровини. Очаква се възвръщаемостта при продажбите да нарасне устойчиво до 6,5 процента през 2026 г.
Представителите на служителските организации са загрижени
Според Антлиц било време тази програма да започне да се прилага по-последователно, за да може концернът да предложи на клиентите си електрически автомобили на достъпни цени. Без намаление на производствените разходи компанията не би могла да отговори на името си. Според публикацията изявленията на Антлиц предизвикали безпокойство сред работническия съвет и професионалния съюз IG Metall, които се опасяват от искания за намаляване на заплатите в предстоящите преговори за колективно договаряне.
