Все още новият Yaris Cross притежава всичко, което един малък SUV трябва да има – с изключение на високия разход на гориво и скъпите изненади. Той също така получава зелена светлина от инспекторите на TÜV. Преглед на доклада на TÜV за 2026 г.!
Като сравнително нов модел, Yaris Cross е имал много малко проблеми досега. Доказаното хибридно задвижване на Toyota се счита за надеждно, течовете на масло не са проблем, а защитата от корозия също е впечатляваща. От гледна точка на TÜV не се очакват неприятни изненади.
Toyota Yaris Cross
Период на производство: 2021 г. до днес
Двигатели: 116 к.с. (1.5 Hybrid) до 130 к.с. (1.5 Hybrid)
Цена на употребяван автомобил: от 25 400 евро
Това представлява: по принцип перфектната комбинация. С по-висока позиция на седене, но разумно компактен и лек за своя клас. Освен това, той е лесен за употреба с ясна концепция за управление на кокпита. Благодарение на задната седалка с три части Yaris Cross е и практичен. Включени са голям брой функции за безопасност – сред тях и централна въздушна възглавница между предните седалки. Бензиновият двигател с предно предаване, ръчна скоростна кутия и 125 к.с. се среща рядко. По-умният избор е хибридният вариант (116 или 130 к.с.). Тук е възможен разход на гориво от под пет литра на 100 км, а автоматичната CVT трансмисия осигурява шофиране без стрес. Всички модели използват един и същ 1.5-литров трицилиндров двигател.
Това може: дори да се покатери малко, ако желаете. Toyota предлага Yaris Cross – рядкост в този сегмент – със задвижване на четирите колела. Спортният модел GR се отличава с 18-цоловите си джанти и твърдо тапицирани спортни седалки. Toyota има дълга традиция в хибридната технология: електрическият мотор и трицилиндровият двигател работят безпроблемно в Yaris Cross. При пълна газ и високи скорости обаче малкият японски автомобил става доста шумен.
Това създава ядове: акумулаторът е с малък размер и губи заряд след продължителни периоди на неактивност. Сервизни акции: заради неправилно програмиране на цифровия инструментален панел може да се стигне до това дисплеят да остане тъмен при стартиране и индикатори като скорост или предупредителни светлини да не се появят. Актуализация на софтуера би трябвало да реши проблема – в някои случаи може да се наложи смяна на модул в кокпита. Освен това, автоматичната система за аварийни повиквания, eCall, може да не работи правилно.
