2023
Toyota ще осигури над 2650 електрифицирани пътнически превозни средства, които ще бъдат използвани по време на Игрите Париж 2024 г., от които 150 са достъпни за инвалидни колички. Около 60% от парка ще включва превозни средства с нулеви емисии и електрически автомобили, захранвани от батерии (BEV) като Toyota bZ4X, Proace, Proace Verso и Lexus RZ, както и електрически автомобили с горивни клетки (FCEV) Toyota Mirai.
По време на Олимпийските и Параолимпийските игри в Париж през 2024 г. Toyota ще предостави 500 от своите захранвани с водород FCEV автомобили Mirai, за да осигури движение с нулеви емисии за спортисти, организатори и доброволци. След игрите всичките 500 автомобила ще се присъединят към съществуващия парк от водородни таксита в Париж, като по този начин броят на превозните средства FCEV ще се увеличи до 1500.
В допълнение към превозните средства с нулеви емисии Toyota ще осигури и около 1000 хибридни (HEV) и plug-in хибридни (PHEV) превозни средства – глобалният бестселър RAV4 на Toyota във версиите PHEV и HEV, както и Toyota Corolla TS, Yaris Cross и Highlander, всички с хибридна технология на задвижването.
Освен това официалният автопарк ще бъде допълнен от превозни средства, свързани чрез услугата за споделяне на автомобили KINTO на Toyota. Споделянето на автомобили ще осигури на олимпийското и параолимпийското семейство още повече гъвкавост за придвижване.
Като цяло Toyota има за цел да намали въглеродните емисии от превозните средства на Игрите в Париж през 2024 г. с 50% в сравнение с тези от предишните олимпийски игри. Освен това, почти 60% от целия автопарк на Toyota ще бъде произведен в Европа, включително 37% във Франция, което ще допринесе за визията за устойчиви Олимпийски и Параолимпийски игри с местни източници.
Изграждане на устойчиво наследство на водородната мобилност
Toyota вярва, че водородът е ключов стълб за създаването на нисковъглеродно и по-устойчиво общество. Ето защо компанията го постави в основата на своята концепция за мобилност за Олимпийските и Параолимпийските игри. По време на Игрите Париж 2024 г. Toyota ще покаже своята визия за изграждане на устойчива водородна екосистема чрез демонстрация на водородни решения, които разширяват още повече границите на мобилността, захранвана с водород.
В допълнение към 500-те броя Toyota Mirai FCEV, Toyota ще осигури и специфични приложения, които надхвърлят гамата на традиционно предлаганите автомобилни решения. Като цяло Toyota и нейните партньори планират да покажат до 10 различни приложения за водородна мобилност, предимно с горивни клетки. Това е значително повече от осигуреното за Токио 2020 и Пекин 2022. Приложенията ще варират от автобуси и камиони до лодки и мотокари – всички демонстриращи потенциала на обществото, захранвано с водород. Тези приложения са резултат от интеграцията на технологията за горивни клетки на Toyota с партньори, с цел решаване на най-належащите днешни предизвикателства за мобилност.
Сред водородните приложения, които ще бъдат изложени в Париж през 2024 г., са два градски автобуси с горивни клетки FCEV, преустроени специално за този повод. Автобусите са проектирани с идеята за достъпност и екипен дух и ще могат да транспортират цял екип с инвалидни колички в един автобус.
В логистичен план, Toyota ще демонстрира предимствата на задвижваните с водород камиони FCEV, разработени съвместно с нейните партньори. В допълнение, мотокари с горивни клетки FCEV, проектирани от Toyota Material Handling, ще демонстрират как логистичните операции могат да бъдат част от водородната икономика.
Технологията на Toyota с горивни клетки ще присъства в лодки, в захранвани от FCEV, туристически автобуси, във водороден прототип Hilux и при други решения в подкрепа на дейностите на Олимпийските и Параолимпийските игри в Париж през 2024 г.
Изграждането на устойчива мобилност, захранвана с водород, изисква стабилна екосистема, която поддържа базирани на водород бизнес решения. Toyota очаква, че като демонстрира осъществимостта на решенията за водородна мобилност в Париж 2024 г., ще насърчи по-широкото внедряване на водородната инфраструктура.
