В Женева Toyota ще представи цял „букет“ от технически нововъведения, които ще намалят вредните емисии от СО2 на флотилията й от модели с най-малко 18 процента. Oсновен акцент ще бъде 2-литровият 4-цилиндров агрегат, кръстен Dynamic Force Engine (DFE) с 40 процента термична ефективност. С това свое постижение моторът става агрегатът с най-висока термична ефективност при тази кубатура. Като част от хибридна система двигателят постига дори 41 процента – точно колкото 1,8-литровия при актуалния Prius, но предлага по-добра динамика благодарение на по-големия работен обем. DFE използва много от технологиите на предшественика си, но и разполага с някои промени – като по-голям ъгъл при клапаните, лазерно обработени легла на клапаните и система за интелигентно управление на топлината (с цел редуциране на енергийните загуби в охладителната и изпускателната система). „Въоръженият“ със 126 к.с. и 205 Нм DFE разполага с по-висок въртящ момент по целия оборотен диапазон, а от Toyota обещават, че моторът ще отговаря на бъдещите регулации за вредните емисии още днес. Новият мотор комбинира система за директно (точно над клапана) и индиректно (във всмукателния канал) впръскване с цел максимална горивна ефективност.