Tesla извади от конфигуратора на сайта си в Германия своите флагмани Model S и Model X – в момента клиентите ще могат да купуват само вече налични автомобили. Ще бъдат ли преустановени продажбите на двата модела за постоянно?
Ако искате да си поръчате нова Tesla Model S или Model X в Германия, от този месец ще ударите на камък: тези модели вече не са достъпни като нови за поръчка от официалния уебсайт на Tesla; за момента се предлагат само демонстрационни и сертифицирани употребявани автомобили.
Това вероятно се дължи на представения наскоро фейслифт на двата модела, които според публикации в различни медии вече няма да се предлагат в Германия.
Tesla Model S и Model X: леко преработена визия, същата технология
Tesla направи фейслифт на Model S и Model X още през юни. Промените обаче са доста сдържани в сравнение с тези при предишните обновления: външният вид е променен предимно в предната и задната част, а цветовете „Frost Blue Metallic“ и „Diamond Black“ се предлагат срещу доплащане.
Логото на Tesla вече ще бъде черно. Нови джанти допълват възможността за избор на клиентите и допринасят за освежаването на външния вид. Дифузьорът и въздухозаборниците на Model S Plaid също са преработени, за да бъдат подобрени аеродинамиката и стабилността. В Tesla са поработили също така и върху комфорта и пътното поведение. По отношение на задвижването промени няма – версията „Long Range“ на Model S ще покрива пробег около 660 километра (измерено по американския тестов цикъл).
Но Tesla Model S и Model X вече са спрени не само в Германия (третият по важност пазар за марката в Европа) – напразно ще ги търсите и в конфигуратора за Великобритания (на второ място) и Норвегия (на първо място).
Model S и X почти не се продават
Ще разберете причината за изтеглянето им от Германия, когато хвърлите поглед към данните за регистрациите. През първата половина на 2025 г. в страната на Гьоте са продадени само 58 броя Model S и 59 – от Model X. За 2024 г. от дуото са реализирани общо само 666 бройки. За сравнение, от Tesla Model 3 са продадени общо 7012 броя през 2024 г., докато още по-популярният Model Y е намерил 29.896 клиенти.
В този контекст, хомологирането на два модела с толкова слаби продажби просто е нерентабилно. Дали това е окончателно решение или дали фейслифт моделите все пак ще намерят своя път до ключовите европейки пазари в бъдеще, все още не е ясно.
