100 000 км с Hyundai Santa Fe: голямо представление, дребни проблеми (ТЕСТ)

125 к.с. от 1-литров мотор: какво се случва след 100 000 км?

100 000 км с лимузината на Skoda: тази Škoda е просто Superb!

100 000 км с новото Twingo: за нас беше удоволствие!

Издръжлива ли е Dacia Logan MCV след 100 000 км?

Mazda 5 след 100 000 км: надеждна като часовник

100 000 км с Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost: създаден, но не за вечността

Тестовата оценка бе понижена заради малък болт – но Ford имаше късмет

100 000 км със Citroen C4 Cactus: надежден ли е странникът?

Този „французин“ иска да е различен. Прост, редуциран и изгоден – но как ще се представи във всекидневието? Дали и качеството няма да е по-различно?

100 000 км с Opel Vecrta 2.2 16V: забележително надежден

100 000 километра с Kia Soul: не просто красива кутийка

Kia Soul е култова кутийка. Но тя крие и много други неща: това е достъпен и пригоден за всекидневието автомобил с високо качество

100 000 км с Hyundai Elantra: коравият „кореец“

В продължилия над 100 000 километра тест Hyundai Elantra 1.6 GLS доказа, че човек може да разчита на семплата му, но надеждна техника.

100 000 км с Audi А4 Avant 1.9 TDI: елегантен, бърз и икономичен

100 000 км с Renault Laguna: гениалност в идеите, посредственост в детайлите

Laguna наистина е в състояние да покорява сърца, но след любовта от пръв поглед следва бързо отрезвяване...

100 000 км с първото BMW X5: проблеми само с електрониката

Над 100 000 километра BMW X5 трябваше да доказва, че е нещо повече от скъпоструващо булевардно парвеню. Ето и равносметката...

100 000 км с Renault Megane: това изглежда добре

100 000 километра всекидневно каране - и след това с пълна сила в стената. Какво остана от прехвалената петзвездна безопасност?

100 000 км с MINI Cooper: сляпа ли е любовта?

Mini е истински феномен! Въпреки доста високата си цена, симпатичното джудже на BMW се радва на небивал пазарен успех. По време на тестовия маратон обаче, Mini нерядко ни късаше сърцето...

100 000 км с VW Polo 1.2 (9N): тотално разочарованиe

Вярна ли е поговорката, че хубавите неща винаги трябва да бъдат три? Явно не съвсем, защото трицилиндровият мотор преодоля безропотно стоте хиляди километра, но въпреки това тестовото Polo бе извозвано от пътна помощ два пъти...

100 000 км с VW T5 Multivan: надежден и комфортен

VW T5, класикът, бащата на всички ванове. Той никога не е бил евтин, но винаги е бил много обичан. Колко много - това се разбира от този продължителен тест.

100 000 км с BMW 320i Touгing: надежден ли е този „баварец“?

Това BMW доставя удоволствие не само при шофиране, но и при посещенията в сервиза. Защото освен обичайните сервизни обслужвания и поддръжка 320i почти не се нуждаеше от грижи - един радващо надежден автомобил

100 000 километра с Mazda 3: наистина голяма работа

Моделите на Mazda се представят безупречно в продължителните тестове. Поради това компактната "тройка" е задължена да продължи тази традиция.

100 000 км с компактния Fiat: браво на Bravo!

Доскоро Fiat не се представяше добре в продължителните тестове. До този автомобил, който отхвърля всички предразсъдъци: отличен (6) за най-добрия италианец досега!

Ford Fiesta в продължителен тест: като омагьосана!

Механиката на Fiesta се справи с продължителния тест от 100 000 километра без проблеми. Но електрониката се провали. Акумулаторът се изтощаваше сам, сякаш му бе правена черна магия - и то многократно

100 000 км с Toyota Verso: надежден, но без внимание към детайла

За 100 000 километра Verso практически не се повреждаше. Ванът завърши продължителния тест с образцовата оценка отличен (6). Toyota като едно време? Определено - само да не беше ръждата

100 000 км с Audi A4 Avant: трансмисията го предаде

Всъщност това е комбинация мечта: A4 Avant с дизелов двигател и автоматична трансмисия. Последната работеше безстепенно, но не и безшумно и безпроблемно

100 000 километра с Jaguar XF: тази „котка“ не ни разочарова

Всичко е "точно" или сериозен риск: колко е надежден Jaguar всъщност? 100 000 километра тест на XF

100 000 км с първия i30cw: солидният работяга

Hyundai се смята за марка, която бележи страхотен напредък, но как се представят автомобилите в продължителните тестове? Комбито на i30 не предлага изненади но впечатлява със солидно качество

100 000 км с Toyota Prius III: просто не се поврежда!

Отзивите за Prius-а от продължителния тест са противоречиви: някои са въодушевени от икономичните технологии, други - не толкова. Но надеждността е несъмнена

100 000 км със Skoda Yeti 1.8 TSI: ядосва само с дреболии

Две и половина обиколки на земното кълбо за две години: след 100 000 километра Yeti вече няма никакви тайни за нас

100 000 км с Mercedes V 220d: размерът има значение

Дълъг колкото S-клас, висок колкото гараж: луксозният гигант може да натовари почти всичко, но как ще се справи с тежкото всекидневие? При подобна цена трябва да може наистина много

Тази Laguna e надеждна!

Предшествениците навредиха на доброто име на Renault. След 100 000 километра актуалното комби на Laguna се опитва да го възстанови.

Продължителен тест: отличната Astra

Достатъчно високо ли е качеството на Astra?

100 000 км с Opel Sports Tourer: светъл лъч, но не и просветление

Insignia се появи в един от най-трудните моменти за Opel. Задачата на Sports Tourer също не е лека - той иска да бъде нещо повече от просто комби

Alfa Romeo 159 Sportwagon е въртележка на чувствата

С висока скорост, силни чувства и няколко момента на уплах.

Тест на 100 000 км: шестица за „петицата“

BMW с четири цилиндъра? Тестовите редактори щателно търсеха косъма в супата - но до финала Туринг се представи повече от блестящо

Тест на 100 000 км: надеждна ли е Kia Rio?

След бляскавия старт, към края на теста елегантният "кореец" показа сенчестите си страни

Subaru XV 2.0D: планина от проблеми

Досега Subaru бе гаранция за качество в дългосрочен план. С XV марката реже клона, на който седи

Honda Jazz: здрав, но ръждив

Honda Jazz измина 100 000 километра, като през цялото време работеше като часовник. Но където има светлина, има и сенки: японците са икономисвали от защитата срещу корозия, а и хибридът харчи повече от очакваното

Renault Grand Scenic Luxe dCi 130: един корав „французин“

Френски ванове? Красиви, с хубави дизели и много неприятности - такова е реномето им. Но Scenic доказва, че качеството на Renault вече е на германско ниво

100 000 километра със Suzuki Kizashi: пътуване в непознатото

Suzuki са силни при високопроходимите и малките автомобили. Но Kizashi е внушителна лимузина с размерите на Jetta - а в продължителния тест стана ясно, че на японците още им липсва опит в този клас

Продължителен тест на „мокрия“ VW Up

Вода в пространството за краката, дефектна климатична инсталация - но мъникът от Волфсбург въпреки това ни достави удоволствие

Продължителен тест на Mercedes E 350 CDI T: задоволителната звезда

100 000 км с Mercedes E 350 CDI: истинско блаженство? Почти, защото до края на продължителния тест нямаше сериозни проблеми. Но истинското съвършенство в детайлите изглежда по друг начин

100 000 километра с MINI Countryman: висока цена, ниско качество

За малко да получи шестица: MINI се представи страхотно - но не се превърна в голямата ни любов

Audi A6 Avant 2.0 TDI: перфектен и след 100 000 километра

В А6 Avant има всичко, което е типично за Audi. Един продължителен тест с (почти) приказен Hарру End.

Издръжлива ли е A3-ката на метан?

Природен газ? Това все още е екзотично гориво. Но Audi-то от продължителния тест разсея всичките ни съмнения

100 000 километра с Hyundai i40 Kombi

Kopeйцume се учаm бързо u cmaвam все пo-дoбpu. Голямоmо uм kомбu се пpeдcmaвu много убедumелно в пpoдължumeлнuя mecm

Sportage – новият шампион по надеждност

Sportage се справи с лекота с маратона от 100 000 километра. Равносметката е: никакви повреди, което я нарежда на първото място в нашата класация от продължителните тестове

Продължителен тест: 100 000 км с BMW 320d xDrive GT

Серия 3 със снишаваща се задница привличаше не само децата, но и крадците

Продължителен тест: 100 000 км с Ford Kuga 2.0 TDCi 4×4 Titanium

С компактния си SUV Ford иска да завоюва пазарни позиции, но в продължителния тест Kuga се задъха малко преди върха

Dacia Lodgy 115 TCe : Готова за голямото пътуване

След 100 000 километра с Lodgy знаем: Dacia може да е не само много евтин, но и наистина добър автомобил

Kia Carens 1.7 CDTi след 100 000 километра

Наистина ли Kia произвежда толкова добри автомобили, че може лекомислено да им дава 7 г. гаранция при пробег до 150 000 километра?

Продължителен тест: 100 000 км с Lexus GS

Надеждността на един Lexus изобщо не подлежи на обсъждане – но не и следите от корозия в края на продължителния тест