Състезателна кола за нормални пътища, възможно ли е това? Очевидно да – както ни демонстрира тази Toyota Supra, която в момента е обявена за продажба!
Toyota Supra: това е едно от емблематичните имена в японския автомобилен свят. Още от филмовата поредица „Бързи и яростни“, спортното Coupe се радва на огромна популярност по целия свят. На поколението MK5 обаче в началото не му бе никак лесно. Технически идентично с BMW Z4, точно поради тази причина то бе обект на критики. Оттогава първоначалният скептицизъм отшумя и Coupe-то си спечели огромна популярност, дори сред тунинг-специалистите.
Показаният тук пример не е изключение – и не е непознат на AUTO BILD. Supra вече беше показана на тунинг изложението PS Days в Хановер през 2023 г. и беше един от акцентите там. Преработките за пистата не са нищо необичайно, но тези автомобили обикновено нямат разрешение за движение по нормални пътища. Не така стоят нещата с този модел, който в момента е обявен за продажба.
Четири степени на мощността до 797 к.с.
Много работа е вложена в разработването на автомобила, за да може той да получи разрешение за употреба по нормални пътища. Мощността на Supra също е трябвало да бъде ограничена, така „японецът” е получил четири различни нива на мощност – две за нормални пътища и две за пистата.
Трилитровият шестцилиндров двигател на спортния автомобил има минимална мощност от 340 к.с. и максимална мощност от 500 к.с. – за употреба по нормални пътища. Двете нива на мощност за пистата са 650 к.с. и 797 к.с. Търговецът обаче не предоставя никаква информация за ускорението.
Интересното е, че въпреки гените си за пистата, моделът предлага богато оборудване: климатик, сензори за паркиране и голям брой асистиращи системи. Въпреки всички функции за комфорт, търговецът посочва тегло на японския автомобил от едва 1570 килограма, което е доста добра стойност за модерен автомобил.
На външен вид Supra се е променила донякъде от появата си на PS Days 2023 – оригиналните врати тип „ножица” изглежда са заменени с обикновени врати. Фолиото също е променено отчасти, докато капакът, бодикитът Rocket Bunny и дебелият заден спойлер са останали. Има и внушителни 19-цолови джанти.
Очаква се Supra да струва малко под 160 000 лв.
Интериорът е допълнително модифициран и включва модифициран волан, седалки тип „корито“, клетка срещу преобръщане и ново арматурно табло с много карбон по него. Пробегът от 171 000 километра е доста впечатляващ.
Всички тунинг мерки, включително разрешителното за движение по нормални пътища, са много скъпо начинание. Supra в момента се продава от автокъща Gürbüz Automobile във Висбаден, Германия: търговецът иска 155 000 лв. за спортния автомобил. Това са доста пари, но като се има предвид шестцифрената стойност на тунинга, вложен в тази Supra, цената е справедлива.
