Много хора смятат, че последният комби модел на Škoda в годините на социализма е Octavia, чието производство приключва през 1971 г. Оказва се обаче, че най-устойчивият във времето комби модел на държавното предприятие е леката и практична, но малко позната Škoda 1202, представена през 1961 г. Тя се предлага в четири основни разновидности на каросерията – комби, фургон, линейка и пикап, и се произвежда в сравнително малки серии във фабриката на Škoda във Връхлаби.
Каросерията на комбито се отличава с необичайно асиметрично разположение на вратите, при което отдясно има две, а от страната на водача – само една. По отношение на механиката, компановката и габаритите моделът е доста сходен с комби версията на Škoda 1201, но се откроява с изцяло нов, много по-съвременен дизайн.
Автомобилът се задвижва от 1221-кубиков четирицилиндров двигател от 47 к.с. (34,5 кВт) с горен разпределителен вал и водно охлаждане, наследен от Škoda 1201, който впоследствие е използван и при модернизираната Škoda Octavia. Четиристепенната скоростна кутия има синхронизатори на горните три предавки. Максималната скорост достига скромните 100 км/ч.
Ходовата част е класическа за Škoda – заварена рама с централна тръба, през която минава карданът. Окачването се осигурява от напречни листови ресори, в комплект със система от винтови пружини на задния мост.
Автомобилът се харесва от всички и проявява много добро поведение на пътя, дори и при лоша настилка. Има здрава и надеждна конструкция, полезен товар от 650 кг, и много хармонично разпределение на масата между предния и задния мост, което е изключително преимущество за кола с преден двигател и задно задвижване.
Въпреки че няма версия седан, този тип се оказва доста успешен от гледна точка на маркетинга и се продава в редица европейски (предимно социалистически) страни, но големи серии шасита се доставят и но много други места по света, като Пакистан, Турция, Индия и Нова Зеландия, където се оборудват с местни каросерии с опростен дизайн.
Освен че е последното фирмено комби от социалистическата епоха, Škoda 1202 е и последният модел с преден двигател и задно предаване. След като приключва производството на последните екземпляри през 1973 г., една славна епоха от миналото на Škoda, отива в историята. Между 1961 и 1973 година са направени общо 60 141 броя.
