RS2: гениалното Porsche-комби на Audi

Дали Audi RS2 щеше да се появи на бял свят, ако го нямаше Mercedes 500 E? Не сме сигурни – но при всички положения Audi бързо запълва нишата, която се отваря в манифактурата на Porsche, след като производството на супер Benz-a е приключило. При въпросното комби обаче не става въпрос точно за Audi – тъй като голяма част от техниката идва от Porsche.

Джанти, спирачки и мигачи от Porsche

Идеята да комбинираш модел с пет врати с динамиката на спортен автомобил и по този начин да създадеш най-бързото серийно комби явно е намерила въодушевени последователи в Цуфенхаузен. Иначе надали там щях да „бръкнат“ толкова дълбоко в своя набор от части. Специалното Audi получава 17-цолови джанти от Porsche Cup; огледала, мигачи и фарове за мъгла от 964; спирачки от 968; надписи Porsche върху цилиндровата глава и върху RS-емблемата, която е запазена за най-мощните „11-ки“. Кой на кого е платил всъщност? В проекта RS2 и двете страни по разработката се раздават максимално. Едната има нужда от внимание и подобряване на имиджа, а другата – от финанси. Резултатът от всичко това е Audi 80 на анаболи – така и изглежда и така се чувства при шофиране.

Трите големи отвора в предната броня на RS далеч не са само за шоу. Те съдействат значително за охлаждането на антифриза, въздуха към турбото и маслото. Под предния капак работи 2,2-литров 20V-мотор с 5 цилиндъра – с убийствен звук и благодарение на турбокомпресора К24 с литрова мощност 140 „коня“: или общо 315. За щастие има двойно задвижване. Иначе не ни се мисли какво щеше да се случи, след като моторът „прескочи“ турбодупката и „изсипе“ бруталната мощ само върху предните колела. Така след 3500 об/мин Audi-то се управлява съвсем послушно и спира прекрасно благодарение на техниката от Porsche. Окачването е стегнато, но не и заплаха за пломбите ви, a 6-те предавки не са нещо типично за йънгтаймерите. Времето за спринта 0-100 км/ч от 5,8 сек в наши дни е нужно и на S4. Преди 20 години комбито „на допинг“ струва бруталните 98 900 марки, а днес като употребявано е по-скъпо, отколкото някога като ново.

Според Classic Data Audi RS2 в състояние 2 струва 54 500 евро! A предлагането така и така е доста намалено – защото голяма част от произведените 3000 екземпляра е „убита от каране“ или размазана, а за съсипването на останалите са се погрижили разни тунинг фирми… Явно те не са разбрали, че по RS2 всъщност няма какво да бъде подобрявано.

Извод

През 90-те хората от Audi са възнаградени за смелостта си да доближат максимално RS2 до първото quattro. A днес тази „бегачка“ с пет врати и практичен голям багажник е още по-симпатична – и за съжаление, по-скъпа.