2018
„До 4000 об/мин се управлява като напълно стандартно R4, но след това се превръща в истински драгстер“, разкрива пилотът Бернард. Той е част от екипа, който преди седем години се опита да постигне рекорд за скорост на солените полета в щата Юта със… стара „баничарка“! Целта беше 280 км/ч – но преди всичко заради твърде високото аеродинамично съпротивление и сравнително влажната настилка екипът беше принуден да се задоволи с едва 237,3 (почти два пъти повече, отколкото при оригинала). Публиката в Боневил обаче е възхитена – а отборът от четирима френски ентусиасти е щастлив, че „кашонестият“ болид не се е обърнал при поривите на вятъра.
R4 се бореше в класа с кубатура 1,0-1,5 л
Галската „бегачка“ е толкова ниска, че сякаш Обеликс се е качил в нея.
С оригинала, произвеждан в периода 1961-1992, „бегачката“ няма почти нищо общо…
…освен формата на каросерията, разбира се. В борбата за рекорда задните калници са скрити.
Продължете на следващата страница
