2018
ЕЛЕКТРОМОБИЛИТЕ никога няма да се наложат! Един колега, който междувременно се пенсионира, твърдеше това преди няколко години, при това много убедено. Но днес казваме: електромобилите се налагат все повече. Новото поколение на Nissan Leaf, от който са продадени около 300 000 екземпляра, което го превръща в най-продавания електрически модел на света, ще бъде въведено на пазара още в началото на 2018 година. И то по-хубав, с по-голям пробег, но не и по-скъп от 64 000 лева. В началото ще се предлага по-богато оборудвана версия, която ще струва 70 000 лева включително Wallbox (цени за Германия). Тя ще е оборудвана и с ProPilot, който позволява дори частично автономно шофиране, като подпомага водача при натоварен трафик и задръствания и може да паркира самостоятелно.
Нови форми: Leaf вече е по-красив, особено отзад
Но напълно новото изживяване при шофиране се осигурява от E-Pedal. Когато натисне този бутон, водачът може да ускорява, да намалява скоростта и да спира само с един педал – дори и на изкачвания и спускания. В до 90 процента от всички ситуации Leaf ще може да функционира като автомобил с един педал. Като при това ще регенерира много голяма част от енергията.
Обявеният от Nissan разход от 17 кВтч/100 км (реалният естествено ще е малко по-висок) е приблизително на нивото на електрическия Golf и е с около 3 кВтч по-лош от този на конкурента Hyundai Ioniq. Но тъй като новият Leaf с 40 кВтч разполага със значително по-голям капацитет на акумулатора (Ioniq: 28, e-Golf: 35,8), той има и по-голям пробег. Все пак трябва да отбележим, че обещаните 387 км при цикъла NEDC отговарят на около 200 до 300 километра във всекидневието в зависимост от сезона. Който шофира на къси разстояния, изключи режима Eco и ползва цялата мощ на наличните 110 кВт, ще се радва на типичната електрическа радост от шофирането в града. Максималната скорост е 144 км/ч. Напълно достатъчно за автомобил, който се управлява (почти) само с десния педал.
Достатъчно място: ако не сте значително по-висок от 1,90 метра, ще седите относително удобно
Извод
Гамата от достъпни електрически автомобили в този клас се разширява. Преимуществото на Leaf: едва ли има друг производител с по-богат опит при електромобилите от Nissan. Новият Leaf има всички предпоставки да се превърне в бестселър.
