Всички обичаме мелодията на любимата песен, климатизацията в жегата или отопляемия волан през зимата: но тези удобства и други глезотии едновременно натоварват сериозно батерията. В съвременните автомобили акумулаторната батерия вече не е просто „резервоар за ток“, нужен само за запалване на двигателя. С нарастването на броя електрически консуматори – климатик, отопляеми седалки, навигация, зарядни за мобилни устройства, автоматични системи за спиране и старт (Start-Stop) – натоварването върху акумулатора е значително по-голямо в сравнение с колите отпреди десетина години. На този фон днес на преден план излизат две първокласни технологии – AGM (Absorbent Glass Mat) и EFB (Enhanced Flooded Battery). Каква е разликата между тях, как работят при високи температури и как шофьорите могат да удължат живота им?
Какво представлява технологията?
• EFB е подобрена версия на класическия оловно-киселинен акумулатор. Основата му е укрепена с влакнести материали, което удвоява цикличната издръжливост спрямо стандартните батерии.
• AGM „заключва“ електролита в порести стъклени фибри, което поставя батерията в състояние на „рекомбинация“ на водород и кислород, без риск от разливане. Това води до по-висока цялостна устойчивост, до три пъти по-голям брой цикли и значително по-висока мощност .
Как се държат в старт-стоп системи?
• EFB е отличен избор за компактни и среден клас автомобили с базова старт-стоп функция и умерен градски трафик.
• AGM е задължителна за мощни системи с рекуперация (обратно енергоотдаване), чести стартове и много електроника – премиум автомобили, SUV, електрически и хибридни модели.
Как влияе температурата върху капацитета на aкумулатора?
• Топлината е големият враг! При температури над 30°C химическата активност се ускорява рязко, води до саморазряд и корозия на решетките – особено при стандартни акумулатори. AGM пък е отличен защитник в горещ климат.
• Студът понижава способността за старт, но причината е по-скоро химически причинена липса на мощност, а не механично увреждане.
Влияние на ел. консуматорите върху капацитета на батерията?
Изброените тук консуматори на електрическа енергия с по-висока мощност оказват най-голямо влияние върху натоварването на алтернатора и батерията, а тяхната употреба е особено критична при студ или жега, където капацитетът е намален. Познаването им помага при планиране на пътувания, натоварване на батерията и избиране на подходящия AGM или EFB тип батерия.
Това знание позволява на водачите да вземат информирани решения – кога е разумно да използват отопление, кога да изключат допълнителните консуматори и кога да заредят или поддържат батерията. Рядко се замисляме какво причиняваме на батерията с активиране на някоя система в автомобила.
