Чували ли сте някога за Mercedes S 63 AMG oт поколението W 220? Тази модификация се предлага в ограничена серия, предназначена само за VIP клиенти. Под предния капак работи 6,3-литров V12 с мощност 444 к.с. А през този месец екземпляр от модела ще бъде продаден на търг!
Числото 63 е свързано с дългогодишни традиции в AMG. За много фенове легендарният атмосферен V8 с oзначението M 156 е AMG двигател par excellence. И всъщност на никого не му пука, че реално става въпрос не за 6,3-литров, а 6,2-литров V8. Малцина обаче знаят, че преди много години е имало „истински“ 6,3-литров агрегат на AMG!
Става въпрос за M 137 E 63: атмосферен V12 двигател с работен обем 6258 куб. cм, 444 к.с. и максимален въртящ момент 620 Нм. Причината, поради която тази машина остава толкова непозната, е, че тя е в гамата за съвсем кратко. Агрегатът е поставян в Mercedes CL от серията C 215, както и в S-класата от генерацията W 220. И в двата случая обаче топмодификациите не фигурираха в ценовите листи – и не се купуваха толкова лесно.
Mercedes S 63 AMG W 220 беше специален модел, продаван само на VIP клиенти, кралски семейства и държавни глави. В рамките на краткия период на производство (достъпен за поръчка само в за един месец през 2002 г.) от модела са направени само около 70 екземпляра S 63 (всички дълга база). С оглед на факта, че от поколението W 220 на S-класата между 1998 и 2005 г. са продадени общо почти 500.000 бройки, S 63, който е конструиран само в 70 бройки, е изключително рядък.
Пробег над 130.000 километра
Ето защо когато екземпляр от този магнит за колекционери бъде предложен за продажба официално, това е новина. Точно такъв обаче е случаят в реномираната аукционна къща RM Sothebys. Mercedes S 63 AMG в оригинално състояние се предлага на търг в рамките на Shift Online: Europe and Middle East. Сребристата лимузина е доставена на първия си клиент в Япония през юни 2002 г., но впоследствие се е озовала в Обединените арабски емирства.
Километражът показва 136.208, което означава, че рядкото AMG не е карано много от предишните си собственици. За съжаление, в описанието на тръжната оферта не се казва колко на брой са били те, също така няма данни за сервизната история. На снимките обаче Benz-ът изглежда добре поддържан – и радва най-вече с оригиналното си състояние.
Ако я нямаше табелката отзад, S 63 можеше да мине и за обикновен S 55 AMG преди фейслифта, тъй като въпреки огромния V12 под капака, AMG-то използва дискретна изпускателна система с два овални ауспухови накрайника. Генерацията с четири тръби беше въведена с фейслифта на S 55 AMG (от септември 2002 г.) с V8 с механичен компресор, а по-късно беше предвидена и за топмодела S 65 AMG.
Можем да разберем, че автомобилът разполага с V12-двигател не само когато погледнем под капака, но и когато отворим вратата – защото S 63 има прагове с надпис V12. Останалата част от интериора в общи линии е като при останалите едросерийни модификации. Изключение прави разграфеният до 320 км/ч скоростомер на топмодела. Афтърмаркет навигационната система вероятно е поставена в Япония.
Колко е прогнозната цена?
Според RM Sothebys се очаква автомобилът да продаден срещу еквивалента на 180 до 290 хил. лева (100 до 160 хил. щатски долара). Няма как да направим сравнение с други подобни оферти – просто защото на пазара няма. Интересното е, че през 2019 г. подобен S 63 AMG само на 55.000 километра се предлагаше в Германия за 29.500 евро (ок. 59 хил. лева), което явно е било доста изгодна оферта.
Извод
S 63 AMG W 220 е истинска рядкост с впечатляващ двигател. С оглед на еуфорията около AMG-тата от 90-те години и първото десетилетие на новото хилядолетие, очакваната цена не изглежда съвсем илюзорна.
Снимки: rmsothebys.com
