Mercedes EQS 580 4Matic SUV: Храм на лукса (ТЕСТ)

2709
2023

Най-просторният електрически Benz сякаш изолира пасажерите си от външния свят – и внася комфорт от ново измерение сред електромобилите

Дължина 5,13 м, ширина 1,96 м, междуосие 3,21 м. Тегло 2,8 т, батерия с капацитет 108,4 кВтч – този Benz определено не е автомобил за любителите на скромността. Във версията си EQS 580 4Matic най-обемният електромобил от Щутгарт се задвижва от електромотори на предната и задната ос и разчита на системна мощност 544 к.с. и въртящ момент 858 Нм. И въпреки чудовищната си маса ускорява като снаряд в режим Dynamic, а тишината на борда ви осигурява неповторимо изживяване. SUV-ът е с 9 см по-къс, но с 20 по-висок от лимузината EQS.

Светлинната лента в кокпита предупреждава при опасност от удар с автомобил в мъртвата зона. Едно време в някои Интернет клубове имаше по-малко монитори

Но най-впечатляващото в електрическия е колос е не ускорението, не комфортът, а маневреността – благодарение на завиващите задни колела диаметърът на завой е само 11,9 м. Тестовият автомобил ни посреща с „обещание“ за малко над 400 км – напълно постижими, но далеч от обещаните по WLTP 589. С три монитора отпред (при наличие на опцията Hyperscreen) и два отзад моделът е свръхдигитализиран. И все пак в суровата реалност ни връща функцията, която подсказва кои от екстрите бихме могли да изключим, за да увеличим пробега. Хитро… но подхожда ли на това на разточителния лукс, който предлага EQS 580 4MATIC на базова цена 282 300 лв.? Явно правилата в света на електрическата мобилност са други…

И отпред, и отзад EQS SUV предлага изобилие от място – а на втория ред ще се чувствате като цар

ИЗВОД

ЕQS 580 е SUV на суперлативите – с пространство, комфорт и мощност в излишък, както и с асистенти за безопасност на респектиращо високо ниво. Респектиращи обаче са също тегло и цената.

Дръжките се скриват във вратите при заключване

TEХНИЧЕСКИ ДАННИ

Електродвигатели на предната и задната ос; мощност 400 кВт (544 к.с.) макс. въртящ момент 858 Нм Д/Ш/В 5125/1959/1718 мм собствено тегло 2810 кг обем на багажника 645-2100 л капацитет на батерията (нето): 108,4 кВтч 0–100 км/ч за 4,6 сек макс. скорост 210 км/ч разход на електричество от 20,2 кВтч/100 км цена: от 282 300 лева

Втората рейка, позволяваща отклонение на задните колела до 10 градуса, прави 5,1-метровия колос неочаквано маневрен (диаметър на завой: 11 м)

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин