1104
2018
2018
В интервю пред Autoblog шефът на Mercedes-AMG Тобиас Мьорс споделя, че според него V12-моторите „не са задължително необходими” за продуктите на управляваната от него компания. Това важи с особена сила за ултраспортни машини като AMG GT, чиято версия 63 S с V8 генерира 630 к.с. – докато V12 при S65 AMG „произвежда” 621. Вторият агрегат се радва на повече въртящ момент – 1000 Нм срещу 850, но от друга страна по-малкият брой цилиндри означава по-малко тегло върху предната ос, както и по-ниски производствени разходи. Мьорс обаче не изключва възможността Mercedes да продължи да използва 12-цилиндровите агрегати за своите модели в луксозния клас.
