Автомобилната история изобилства от необичайни футуристични проекти, които разбиват общоприетите норми и разширяват границите на дизайна и технологиите. Сред тях без съмнение може да се нареди хибридната Mazda EX-005, представена на автомобилното изложение в Токио през 1970 година.
Малката, наподобяваща балон кола е специално проектирана за движение в градски условия и разполага с четири седалки, в които пътниците са разположени с гръб един към друг. Отстрани липсват врати, а панорамните стъкла осигуряват много добра видимост в почти всички посоки. Експерименталната концепция не се управлява със стандартен кормилен механизъм, а чрез джойстик. Четирите колела са разположени в ромбоидна конфигурация (по едно отпред и отзад, и две отстрани), което позволява на автомобила да се завърта около оста си.
Mazda EX-005 не предлага почти никакъв комфорт, а твърдите седалки са изработени от формована пластмаса. Защитата от атмосферни влияния е минимална, а безопасността не е обезпечена по никакъв начин. Точно по тази причина автомобилът би могъл да се впише много по-добре в сравнително изолирана и обезопасена среда, каквато е тази на търговските центрове, индустриалните обекти или игрищата за голф. Движението в градски трафик обаче би било проблематично. Но тук все пак става дума за експериментален модел, чиято основна цел е да демонстрира ефективността на електромоторите, които не се нуждаят от непрекъснато зареждане в мрежата, тъй като получават енергия от компактен роторен двигател. Ето защо без преувеличение може да се твърди, че това е една доста далновидна концепция. Въпреки че през далечната 1970 година подобна конфигурация изглежда доста утопична, хибридният дух на EX-005 в крайна сметка се завръща повече от четири десетилетия по-късно с прототипа Mazda Demio/2 RE Range Extender. Така японската компания възобновява традиционните си експерименти с роторния двигател, като го комбинира с електрическите версии на своя сериен хечбек.
