2016
ВИНАГИ Е БИЛО КРАСИВО. Затова след 4 години Quattroporte бе подложено на съвсееем дискретен фейслифт. Много по-важно е друго: предната и задната ос са модернизирани. Освен това от Maserati са инвестирали в шумоизолацията, 8-степенната автоматична трансмисия вече работи по-бързо. Усещането е, че 5-метровата лимузина лежи на пътя още по-стабилно и превключва предавките осезаемо по-спонтанно. От средата на юли се монтира нова Infotainment система с бърз 8,4-инчов тъчскрийн и контролер на средната конзола, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto. Освен това на водача ще му помага цяла армада от асистиращи системи от радар за контрол на дистанцията, предупреждение за опасност от сблъсък, система за поддържане на лентата и асистент за мъртвия ъгъл.
Maserati Quattroporte GTS
Двигател V8, битурбо, отпред надлъжно • Работен обем 3798 куб. см • Мощност 390 кВт (530 к.с.) при 6800 об./мин • Максимален въртящ момент 650 Нм при 2000 об./мин • Максимална скорост 310 км/ч • 0–100 км/ч за 4,7 сек • Задно задвижване/8-степенна автоматична трансмисия • Д/Ш/В 5262/1948/1481 мм • Разход EU-Mix 10,7 л А98Н/100 км • Емисии CO2 250 г/км • Цена: няма данни
Извод
Който види „новото“ Quattroporte, ще остане разочарован. Тъй като почти няма да забележи разлики. При шофиране обаче модерната техника се разкрива. Така Quattroporte се превръща в наистина вълнуваща алтернатива.
