Jeep Wrangler на старо: прост, открит и надежден

Цените на старите Jeep Wrangler TJ се движат между интервала 7000 и 13 000 лева. Те са подходящи за ежедневни приключения


16
ян.
2018

Защо толкова много Jeep Wrangler се движат дори и през слънчевите летни дни с монтиран Hardtop, вместо открити или с проветривия гюрук? Който веднъж е отварял сгъваемия покрив, и по-точно който след това се е опитвал да го затвори, знае защо.

Разранени пръсти при монтиране на покрива? Типично

Монтирането на страничните части на покрива с големия цип и закрепването на страничните лайстни не е работа за фини ръце – и освен това отнема доста време. Така че, въпреки сгъваемия си покрив, Wrangler не може да предложи спонтанни кабрио-удоволствия. За сметка на това обаче осигурява много голямо и първично удоволствие при шофиране.

Демонтирането, но преди всичко повторното монтиране на гюрука отнема пет минути, което е доста за подобна операция.

Това се дължи и на опростената конструкция: стабилна рама, завинтена към нея каросерия от тънка ламарина, два цели моста със спирални пружини, обикновено включващо се двойно задвижване, врати с механично задвижване на прозорците и ръчно заключване. Управлението е тотално опростено, отоплението е подходящо и за най-лютата зима, механиката е здрава и стабилна. Малко натоварените двигатели издържат много над 200 000 километра без основен ремонт. Това важи особено за дрезгаво ръмжащия редови 6 цилиндров мотор с работен обем 4 литра, който осигурява добра динамика при приемлив разход на гориво. Който иска да шофира колкото се може по-икономично, трябва да избере не 2,5-литровия четирицилиндров мотор, а въведения след 2002 г. негов заместник с работен обем 2,4 литра, който харчи средно по 1,5 литра по-малко на 100 километра.

Двигателите на Wrangler са големи, тежки, прости и не особено икономични. Но са издръжливи

ВИЖТЕ ОБЯВИ ЗА JEEP WRANGLER В НАШАТА ОНЛАЙН БОРСА

Независимо обаче кой е двигателят, при пробното шофиране трябва да обърнете внимание дали всички уреди функционират безупречно. Те често отказват заради окислени връзки, прекъснати кабели или проникнала влага. Но всеки механик на Jeep бързо ще открие проблемите с помощта на диагностичния софтуер. При пробното шофиране трябва да се вслушате и в работата на двигателя. При тези опростени конструкции със задвижван с верига разпределителен вал механичните проблеми са рядкост. Но ауспуховата система често е повредена, и то не само от ръжда, но и поради счупвания от вибрациите – от което е застрашен и скъпият изпускателен колектор. Свистящи и съскащи звуци след силно натискане на педала на газта са характерни за тези повреди. Типична слабост на Wrangler са и течовете на масло от агрегатите: двигателя, трансмисията, задната ос. Пресните следи от масло на паркинг-мястото на предишния собственик издават проблема дори когато преди огледа долната част на автомобила е измита.

При пробното шофиране обърнете внимание ма функционирането на всички уреди в опростения интериор. Всички TJ са оборудвани с две въздушни възглавници, ABS се монтира само на моделите с 6-цилиндров двигател.

Въпреки това Wrangler е много надежден. Ядовете със стартирането на двигателя и повредите на пътя са рядкост, но се случва да покаже дребни дефекти.

Скъпите повреди по механиката са рядкост

Екземплярите на наши читатели с пробег над 300 000 километра са доказателство за
издръжливостта на Wrangler. Комфортът обаче се осигурява единствено от серийния сервоусилвател на кормилното управление. Всичко останало изисква лишения. Не само гюрукът, но и неимоверно трудният за монтиране Hardtop, миниатюрната задна седалка, която е подходяща само за деца, както и малкият багажник. Затова не е чудно, че в 77 процента от случаите Wrangler е втори автомобил в семейството. Отношението към сервизите на Chrysler очевидно се е подобрило. Само половината от собствениците ползват услугите им, но 4/5 от тях са доволни от работата им – въпреки средната цена на обслужване от 460 евро.

Как да проверим състояние на Wrangler

  • Глухите кънтящи звуци от задната част са типични за неизправен шарнир на кардана – това е често срещана повреда при 6-цилиндровите модели.
  • Трополящите звуци при целенасоченото минаване през капаци на шахти говорят за износени тампони на стабилизиращата щанга.
  • Оригиналните катализатори в ауспуховата система на Wrangler не са много издръжливи.
  • Течове на масло? Огледайте се за петна на мястото, където Wrangler е бил паркиран от предишния си собственик.

Още по темата

Card image cap
Употребяван автомобил: Jaguar XJR с 395 к.с. за 28 000 лева

18
ян.
2017

Jaguar XJ е олицетворение на непреходната елегантност, като при върховия модел XJR тя е допълнена с щипка спортен дух. Но дали един употребяван Jaguar наистина е непредвидим риск?

Card image cap
Тест на стойки за мобилен телефон

25
юли
2016

Изпробвахме качествата на 12 системи, струващи между 14 и 48 лева – кои от тях обаче държат... на обещанията си?

Card image cap
Най-важното за поддръжка на климатика

16
авг.
2016

Климатичната инсталация на всеки автомобил се нуждае от регулярна поддръжка. Запознайте се с най-ценната информация, която трябва да знаете за сервизиране, почистването, дезинфекцията и употребата на климатика

Card image cap
Chrysler 300M: за каубои с изтънели джобове

25
юли
2017

Фотографът на AUTO BILD Франк Щанге си поръча автомобилно XXL-меню на ниска цена: Chrysler 300M с голям V6 и пребогато луксозно оборудване. Американската мечта, или по-скоро изискан боклук?

Card image cap

В последния брой:

Архив >