2024
Фейслифтът на Isuzu D-Max пристигна в България с нов облик, по-комфортен интериор и подобрени системи за подпомагане на управлението. Основните новости и подобрения на пикапа включват елементи по екстериора и интериора, информационно-развлекателната система и технологиите за подпомагане на водача. Моделът съответства на актуалните регулации на ЕС за асистиращите системи и покрива стандарта за емисии Euro 6E. Под капака остава добре познатият 1,9-литров турбодизелов четирицилиндров двигател, с мощност от 164 к.с. при 3600 об./мин., осигуряващ висока икономичност и ефективност.
С ДНК-то на камион, Isuzu D-Max излъчва мъжественост и сила, подчертани от внушителния му дизайн, широкия корпус и ъглови форми. Новата предна броня, към която е добавен т.нар. „въздушен канал“ за подобряване на аеродинамиката, както и обновената врата на багажния отсек с по-голям горен спойлер, намаляват съпротивлението и шума за повече комфорт.Обновеният преден капак и модерният 3D дизайн на решетката на радиатора подсилват футуристичното излъчване на пикапа, докато стилните му 18-инчови алуминиеви джанти с шест двойки спици във V-образна форма създават усещането за движение дори когато автомобилът е неподвижен. Новите Bi-LED фарове при по-високите нива на оборудване, както и задните комбинирани LED светлини в нов тристепенен дизайнерски мотив с форма на разперени крила, подчертават стила на D-Max и осигуряват подобрена видимост и безопасност при всякакви условия.
Всяко пътуване с Isuzu D-Max е проектирано да бъде приятно – с внимание към детайла и с излъчване за класа. Подобренията в интериора на модела включват висококачествени материали и набор от интуитивни технологии, които осигуряват не само удобство, но и повече забава.
Пътуването с Isuzu D-Max е по-лесно и приятно и заради новите 4,2- и 7-инчови цветни дисплеи за важните функции на автомобила, новите информационно-развлекателни системи (8- или 9-инчови), съвместими с Apple CarPlay™ и Android Auto™, които разпознават глас, както и заради озвучаването с до осем висококачествени говорителя. Водачът може да следи в реално време и ъгъла на наклон на превозното средство, статуса при превключване от режим 4х4, както и да избира от контролния панел ADAS функции. Множеството USB портове и опциите за съхранение на багаж в предната и задната част на автомобила, както и усъвършенстваните функции като Walk Away Lock за автоматично заключване и Follow Me Home осветление, добавят към удобството на D-Max.
D-Max не само се справя с предизвикателните терени, но и допринася за сигурността при всяко пътуване. За това съдействат разполагаемите автоматични системи за безопасност, които често намаляват рисковите ситуации още преди да бъдат забелязани от шофьора. Сред тях са: усъвършенстваното подпомагане на водача (ADAS), подобрената стерео камера за по-голям обсег при разпознаване на обекти, системата за следене на налягането в гумите и новият режим на управление при неравен терен (Rough Terrain), който повишава ефективността на контрола на сцеплението дори при активирана блокировка на диференциала.
Isuzu D-Max се отличава със своя здрав и надежден турбодизелов двигател, с увеличена производителност на турбокомпресора с електронно управление, прецизно впръскване на горивото, висок въртящ момент при ниски обороти и намален шум. Със своята максимална мощност от 120 кВт и въртящ момент от 360 Нм, 1,9-литровият четирицилиндров агрегат затвърждава репутацията на Isuzu за здравина и ефективност.
С 80 см дълбочина на газене във вода, компактен диаметър на завиване от 12,5 м и пътен просвет от 24 см, D-Max е добре приспособен за маневриране през препятствия при различни условия, което го прави универсален избор както за работа, така и за приключения.
Играй за електрически скутер или ваучер за гориво на стойност 100 лева.
Свали приложението EKO Smile!
Новият D-Max е наличен във версии с удължена и двойна кабина, с четири нива на оборудване (Utility, Activity, Gravity, Arena) и в нов оранжев цвят „NAMIBU ORANGE mica“. Цената му започва от 81 120 лв. с ДДС за удължената кабина и от 83 262 лв. с ДДС за двойната кабина.
