В лицето на Mustang Ford лансира един „вечните“ модели на всички времена. Първото поколение, представено през април 1964 г., е трябвало да се хареса предимно на младите купувачи. Mustang се оказва огромен успех – над 20 000 бройки от модела са продадени само в първия ден след пускането му на пазара. Тогава Mustang струва 2368 щатски долара (на базата на днешната покупателна способност и с отчитане на инфлацията, около 33.000 лева в наши дни).
От 1966 е кабриолетът Ford Mustang GT, който частно лице от германския град Делигсен (федерална провинция Долна Саксония) предлага за продажба в eBay за 78 500 евро.
Напълно реставриран Ford Mustang GT от 1966
Освен реставрацията, продавачът бил направил и някои подобрения по автомобила. Те включват нов текстилен гюрук (вместо от винил), сервоусилвател с дискови спирачки отпред, по-надеждно електронно запалване и подобрена защита на отделните електрически компоненти.
Въпросният кабриолет Ford Mustang GT се продава също с брезент в цвета на автомобила, разполага с цяла предна седалка (тип диван), нови гуми и 15-цолови алуминиеви джанти Torq Trust II, фарове за мъгла и GT спортно окачване, както двутръбна ауспухова система GT.
Продавачът не дава информация нито за пробега, нито за техническите данни на бензиновия V8 двигател – за работен обем и мощност ще се наложи мераклиите да питат допълнително. През 1966 Ford предлага три V8 двигателя, всеки с работен обем от 4,7 литра, серийно за Mustang. Те генерират съответно 200 к.с. (код на двигателя C), 225 к.с. (код A) или 271 к.с. (код K).
Собственикът продавал въпросния Ford Mustang GT само защото искал да стартира нов проект. Mustang-ът бил с германски документи, регистрация като ретро МПС и е изминал по-малко от 1000 км след реставрацията. Освен това ще премине преглед пред TÜV при продажбата.
Първият Mustang поставял дотолкова високи стандарти по отношение на своята концепция и дизайн, че създаде свой собствен клас – на т.нар. Pony Cars. Той впечатлява като комфортен спортен автомобил с работен обем до 7 литра (Bigblock V8) и максимум 380 к.с., както и като спартанско купе за свободното време със скромния V6 със 100 к.с. При фейслифта бяха пуснати четири версии на Mustang 1, при които растяха размерите и мощността.
