Наскоро внесох страхотен смут в душата на моя приятел Кнут. Както си седяхме на масата, той спомена: „Семейството се увеличава, нуждаем се от комби, най-добре Passat, какво би ми препоръчал?“. „Глупости, Passat“, отговорих аз, защо не вземеш Mondeo?“ Този съветник за употребявани автомобили е специално за приятеля ми Кнут. Най-напред ще спомена трите причини , за да пред почетете Ford, а не VW. Първо: употребяваните Mondeo Turnier с популярния двулитров дизел и 140 к.с. след 10 години струват от 7 000 лева.
Прегледно: работното място в Mondeo с ясни кръгли уреди. „Хромираната“ пластмаса по централната конзола е въпрос на вкус
Удобни, стегнати седалки с електрически регулировки по височина
Бестселърът от Волфсбург е поне 2500 лв. по-скъп. Втора: Mondeo 2.0 TDCi с механична скоростна кутия (двигателят е е съвместна разработка с PSA и развива 115, 130, 140 или 163 к.с.) се нуждае от нов ангренажен ремък едва след 10 години или 200 000 километра. Алтернативата от Волфсбург трябва да влезе в сервиза 50 000 км по-рано. Трето: в продължителния тест на АUТО ВILD през 2009 година Mondeo Turnier 2.0 TDCi заслужи оценка 4+. А през 2008 г. Passat 2.0 TDI DSG се представи доста зле и “ получи “ тройка.
ВИЖТЕ ОБЯВИ ЗА МОДЕЛА В НАШАТА ОНЛАЙН БОРСА
Голямо комби, малко пари – това важи за много малко от представителите на този клас. Третото поколение на Mondeo е на пазара от 2007 година – като хечбек, с триобемна каросерия и – най-често – като комби. При сгънати задни седалки багажникът на „товарното“ Mondeo поема 1745 литра – срещу 1731 при Passat. Кнут, във Ford съм събирал дори напомпан надуваем дюшек! И още нещо, стари приятелю: първото сравнение на Mondeo срещу Passat през април 2007 година в AUTO BILD. И както вероятно се досещаш, Ford-ът успя да победи Passat…
