2023
Този полукамион с централно разположен двигател и кабина от Ford не е направен на Фотошоп. Той не само, че съществува в действителност, но е и напълно легализиран за движение по магистрала.
Когато става въпрос за транспортиране на свръхголеми товари, наистина няма универсално решение. Тегленето на 20-метрови стоманени греди може да е по-просто и не толкова заплашително, колкото например превозването на междуконтинентални балистични ракети заедно с оборудването за изстрелването им, но нито едното, нито другото могат да се направят с готови решения. В конкретния случай става дума за специален камион, поръчан от германска леярна за алуминий, която го пуска в експлоатация в началото на 80-те години. Така нареченият Schnibbelmobil, известен още и като „Кьолнския крокодил“, е проектиран и изработен от специализираната германска фирма Colonia Gmbh по поръчка на VAW Aluminium. От снимките ясно личи, че тук става дума за смесица от рама на тежкотоварен камион и комби, изпълнена с такава нелогична прецизност, която създава усещането, че нещо не е наред. Това превозно средство обаче е напълно реално и узаконено за движение по пътищата.
Според германското списание за ретро камиони Historischer Kraftwerkehr екзотичният Schnibbelmobil е базиран на преработена ходова част от камион MAN F8 22.320 UNL с шестцилиндров дизелов турбодвигател с 414 к.с., който задвижва предната ос. Тъй като основната му цел е да превозва изключително дълги товари, той не може да запази високата фабрична кабина. Това обаче не е проблем за Colonia и тя предлага оригинално решение, като присажда каросерия от актуален за онова време модел на Ford Granada Turnier комби към специално изградена спомагателна рамка. Скъсеният преден капак е украсен с решетка и фарове от Mercedes-Benz TN 207 D.
Въпреки многобройните неудобства за шофьора и техническите несъвършенства на конструкцията, Schnibbelmobil е използван успешно за превозване на алуминиеви листове повече от 10 години, чак до средата на 90-те.
