2024
Повечето хора смятат, че чудовищните Monster Trucks (легендарните пикапи, оборудвани с гигантски колела от трактор) са сравнително модерно изобретение. От приложените тук снимки обаче изглежда, че това не е точно така. Този много специален модел A на Ford е произведен през юни 1930 г. Смята се, че е бил доставен до щата Монтана с железопътен транспорт от монтажния завод на Ford в Чикаго. През 1936 година е модифициран от Роман Круп по поръчка на Милтън Хил от Блумфийлд, щата Монтана, който го използва за доставка на селската поща в по-трудно достъпните североизточни части на региона.
Тази специална преработка на Ford-A е оборудвана със заден мост от камион Ford-Т и четири пневматични тракторни гуми Goodyear 11,25 x 24, монтирани на 24-цолови джанти от трактор. Калниците също са видоизменени и повдигнати. По този начин колата може да се движи безпроблемно, както над набити снежни преспи, така и през дълбок рохкав сняг. Използваните гуми, които са много модерни за времето си, са представени в средата на 30-те години на миналия век и са първите пневматични гуми за селскостопански трактори, произвеждани от Goodyear. Поради специфичната ромбоидна шарка на протектора те не се самопочистват при движение в кал и затова не са толкова популярни сред фермерите. Оказват се обаче много подходящи за сняг и преработеният в Монтана Ford-А е нагледно доказателство за тяхната ефективност.
След дълги години на забвение високопроходимият Ford-A е открит случайно преди няколко години в Монтана и човекът, който впоследствие го обявява за продажба, успява да събере цялата му история от деня на доставката до момента, в който е модифициран в настоящия си вид. Каросерията е от най-редките изпълнения, което не изключва възможността някой да купи автомобила само за да го възстанови в първоначалния му вид. Продавачът обаче искрено се надява, че бъдещият собственик ще го запази точно такъв, какъвто е в момента, най-малкото защото е оцелял в продължение на десетилетия и има дълга и интересна история. А най-важното е, че все още е в движение. Единствено интериорът се нуждае от цялостно възстановяване, но останалата част от каросерията и механиката са почти непокътнати, което е изумително за превозно средство, използвано в продължение на дълги години при тежки условия.
