Писнало ви е от всичките тези електрички, които постоянно ви представяме? И на нас също! Поне днес е така, защото днес имаме среща с Dodge Durango SRT Hellcat, SUV с компресорен V8 и мощност над 700 коня. Нещо от съвсем старата школа. Какво може, това ще проверим днес в големия тест на AUTO BILD за пригодност в ежедневието!
Предвидили сме за днес веднага да тръгнем с този Durango по посока на най-близкия Drive-in, нали така се прави всъщност в Щатите, но преди да потеглим, нека разгледаме по-внимателно този автомобил, включително и шедьовъра, наречен двигател. Ако човек намери механизма за отваряне. След което може да се видят измеренията на това задвижване, които определено са екстремни. Отгоре стърчи Supercharger-ът, просто е шляпнат върху гигантския V8 мотор. Общо тук разполагаме с мощност от 719 к.с. и обем от 6,2 литра, както и с 889 Нм въртящ момент.
Ако се питате какво всъщност значи хеми двигател, признавам аз също трябваше да проверя, какво точно се има предвид. Оказва се, че тази дума е съкращение от хемисфера. В случая се има пред вид, че главата на цилиндъра е оформена като полукълбо, в следствие на което всмукателният и изпускателният клапан застават леко срещуположно, съответно могат да бъдат и по-големи, защото едно полукълбо в крайна сметка има по-голяма повърхност, отколкото такава по-права повърхност, като по този начин получавам по-висока степен на сгъстяване и така впоследствие разполагаме с повече мощност.
Местим се съответно отзад и виждаме, че и тук има някои адаптации. Естествено, Hellcat престилка, както и Hellcat ауспухова уредба, както си му е редът. Тя е една идея по-тиха в сравнение с Challenger Hellcat или Charger Hellcat. А защо е така? Поради факта, че Durango в крайна сметка е семеен автомобил. При нас в Европа, това вероятно не се забелязва, може би защото винаги виждаме колата със спортен тунинг, докато в САЩ това си е нещо като Opel Zafira при нас. Превозно средство за семейството. Съответно то се нуждае от голям багажник. Нека да погледнем, поставили сме всички възможни редове за седящи, те са три на брой, въпреки това остава доста сериозно пространство за багаж.
Целия тест ще откриете в нашето видео:
