2017
Land Rover представи SVX – върховния Discovery за офроуд ентусиастите, търсещи епични приключения. Discovery SVX, лансиран на Автомобилния салон във Франкфурт, добавя екстремна проходимост върху всякакъв терен към продуктовия триъгълник на Special Vehicle Operations (SVO). SVX се нарежда до прочутите Range Rover Sport SVR и Range Rover SVAutobiography, които са запазени марки съответно за изключителна динамика на пътя и върховен лукс.
Хидравлична система за контрол срещу преобръщане (H-ARC) е новост за Discovery при SVX. Тя дава увеличено изместване на колелата и подобрен контрол върху каросерията, като подобрява екстремното офроуд сцепление и същевременно намалява клатенето на каросерията с цел плавно и стабилно шофиране по пътна настилка. Discovery SVX има подобрени преден и заден ъгъл на заход и ъгъл на преодоляване, постигнати чрез повдигане както на олекотената алуминиева монокок архитектура, така и на системата за въздушно окачване на четирите колела, използвайки амортисьори с дълъг ход и променени шарнирни съединения и оборудвайки се с по-големи гуми за всякакъв терен 275/55 R20 Goodyear Wrangler с диаметър 815 мм върху ковани алуминиеви джанти.
Гумите с по-високи странични бордове намаляват контактното налягане и подобряват динамиката върху меки повърхности. Комбинацията с по-агресивен мотив на протектора подобрява сцеплението в условия на кални повърхности. Discovery SVX е оборудван също с активен централен и електронен заден заключващ се диференциал, които работят със специално настроената система Terrain Response 2, за да оптимизират сцеплението върху всякакви повърхности.
Тези хардуерни обновявания са допълнени с уникални софтуерни настройки за 8-степенната автоматична трансмисия с двускоростна раздатка и с динамичните системи на Discovery като Контрол при спускане по наклон, Електронен контрол на сцеплението (ETC), Адаптивна динамика, Динамичен контрол на стабилността (DSC), All-Terrain Progress Control (ATPC) и променливо електрическо сервоусилване на волана (EPAS). Discovery SVX също съдържа за първи път при модела селектор Pistol Shifter вместо въртящия се селектор за избор на режим, за да предложи на водача оптимален контрол върху избора на предавка при офроуд маневри.
За да отразят визуално вродената здравина и проходимост на Discovery SVX, дизайнерите на Land Rover правят препратки към емблематични офроуд автомобили Discovery като използваните в събитията Camel Trophy и G4 Challenge, за да придадат на SVX характерен, агресивен и целеустремен външен вид. Предшестващият серийния автомобил SVX на Автомобилния салон във Франкфурт съдържа уникални предни и задни брони със защитни кори и изложени метални тегличи с покритие Rush Orange – всеки оразмерен за теглене на повече от шест тона, преден капак с покритие против отблясъци и интегрирана, монтирана отзад електрическа винч система.
Discovery SVX се отличава и със своята ексклузивна боя със сатинирано покритие Tectonic Grey, уникална комбинация от цветове и материали Lunar и Light Oyster с акценти Rush Orange вътре и перфорирано лого „X“ върху брандираните с SVX седалки. Уникални странични въздушни отвори в цвят Narvik Black с емблема V8, динамична предна решетка в цвят Narvik Black, покривни рейки в цвят Silver и монтиран на покрива блок с два допълнителни светлинни елемента за подобрена видимост при ниска осветеност довършват трансформацията. Първият Land Rover SVX от SVO прави своя световен дебют на щанда на Jaguar Land Rover на Автомобилния салон във Франкфурт, 12-24 септември, редом с широка гама автомобили Jaguar и Land Rover, включително другите продукти на SVO – Range Rover Sport SVR, Range Rover SVAutobiography Dynamic, Jaguar F-TYPE SVR и Jaguar XE SV.
