2024
ТОЙ Е ШИКОЗЕН, но без да прекалява. Изгодният Duster се ръководи от този девиз доста успешно още от дебюта си през 2018 г. Новата „муцуна” на марката не променя този факт. Под компактната каросерия се крият доказани добродетели. Качването е лесно и удобно, тъй като вратите се отварят достатъчно широко. Отвътре Duster предлага достатъчно място и прилични седалки.
Това, което ни притеснява, е че никой не е помислил за двоен под на багажника. Така при сгъването на задните седалки винаги се получава досадно стъпало, което затруднява при товарене на обемисти предмети. Кокпитът не ни дава много основания за критики, макар и качеството му да не е на премиум ниво. Малко разочароваща е семплата мултимедийна система, която изглежда малко стара. Но, ако се замислите за цената, то тя все отнякъде трябва да се получи.
Duster все пак предлага съвременни начини за свързване на смартфон – Apple CarPlay и Android Auto. Бензиновият мотор със 150 к.с. е достатъчно мощен, но става малко по-шумен при натоварване. Така че карайте спокойно и избягвайте и без друго затрудняващия малко бавната 6-степенна автоматична трансмисия с два съединителя кикдаун. Освен това возенето е меко. Въпреки сравнително богатото оборудване Duster TCe 150 остава далеч от 50 000 лв.
ОБОРУДВАНЕТО
В TCe 150 с автоматични скорости (от ниво Journey) серийни са: 17-цолови алуминиеви джанти, електрически странични огледала, дъги на покрива, мултимедийна система Media Nav, камера за заден ход, система за предупреждение за мъртвата точка, LED дневни светлини/къси светлини с автоматична функция, електрически стъклоповдигачи отпред/отзад, темпомат, авт.климатична инсталация. Extreme (от 45 490 лв.) включва също и: Multiview камера, Keyless Go, 2x USB букси отзад. Препоръчителен: лак металик (900 лева)
