2024
Както беше обявено в стратегическия план Renaulution през януари 2021 г., Dacia, вече водеща марка в В-сегмента в Европа, възнамерява да завладее C-сегмент. Марката влиза в C-SUV сегмента с Bigster, напълно нов модел, който илюстрира ценностите на Dacia – достъпна, но готина, Eco-Smart, надеждна и с приключенски дух.
Дизайнът на новия Bigster демонстрира здравина и способност да подкрепя клиентите в тяхната работа, отдих и семейни активности. Силното присъствие на новия Bigster и усещането за солидност са допълнително подчертани от компактна, вертикална предна част, типична за SUV моделите. Предната част запазва дизайна на Dacia, с широка решетка в черен гланц с емблематичното лого „Dacia Link“ в центъра. Изваяният хоризонтален преден капак е проектиран така, че да даде на водача ясна видимост към пътя. Стилът на новия Bigster се цели в най-същественото, без да забравя „готината“ нотка, което също е част от ценностите на марката и очакванията на клиентите на C-SUV. Но Dacia е готина по свой собствен начин. Графичният дизайн добавя нотка на непринудена елегантност в предната част и вратите, както и над задната регистрационна табела. И вместо да следват тенденцията към черен гланц, дизайнерите на Dacia са избрали микс от черен гланц и мат, създавайки по-здрав и устойчив завършек. Новият Bigster: солиден, готин и eco-smart.
Предните и задните защитни кори са масивно боядисани, което ги прави поиздръжливи и устойчиви. Защитата, преминаваща около цялата каросерия – отстрани, по арките на колелата и долната част на броните – е направена от Starkle®. Dacia използва този материал за по-устойчив подход. Разработен от инженери на марката и включващ рециклирани материали, Starkle® се използва в необработена, небоядисана форма (повече информация по-долу). Много Dacia, и следователно много функционален, новият Bigster се адаптира към вкусовете и навиците на клиентите на C-SUV сегмента. Новият Bigster е оборудван с 17- или 18-инчови алуминиеви джанти серийно и с 19-инчови джанти с графичен дизайн, налични като допълнително оборудване за версията с най-високи спецификации Journey. При по-високите нива на оборудване клиентите могат да изберат черен покрив, който създава двуцветен завършек, подчертаващ дизайнерските линии на автомобила – за първи път при Dacia. Предлага се и нов цвят на каросерията – Indigo Blue. Ексклузивен за новия Bigster, този металик нюанс добавя нотка на елегантност, внушавайки статут, но запазвайки семплост.
В интериора на новия Bigster дизайнерите се фокусират върху най-важното: пространство, ергономичност и комфорт. Високо монтираното вертикално арматурно табло увеличава пространството, с което разполагат пътниците отпред.
За по-голяма ефективност информацията за шофирането се групира на 7- или 10-инчовия дигитален инструментален панел (в зависимост от нивото на оборудване), докато информацията, свързана с мултимедийната система, се показва на 10,1-инчовия централен сензорен екран (стандартно оборудване за всички версии на Bigster). Между двата екрана преминава елегантна зелена линия, която ги интегрира визуално в арматурното табло. В зависимост от нивото на оборудване, новият Bigster предлага три вида централна конзола отпред: ниска, средна или – за първи път при Dacia – висока конзола с подлакътник (с хладилно отделение), индукционно зарядно устройство и щедро място за вещи. Особен акцент е поставен върху тапицерията на седалките.
В зависимост от нивото на оборудване, фокусът е върху простотата и привлекателността (Bigster Essential и Expression), издръжливостта и лесното почистване (Extreme) или повишения комфорт (Journey). Накрая Y-образният подпис на Dacia подчертава връзката между интериорния и екстериорния дизайн на новия Bigster: ₋ Вътре, при Y-образните вентилационни отвори (в цвят Copper Brown при ниво на оборудване Extreme) и при дръжките на вратите. ₋ Отвън, в Y-образния светлинен подпис отпред и в LED светлините отзад. ₋ Новият Bigster е уникален автомобил, който осигурява всички основни неща, изисквани от клиентите в C-SUV сегмента на Dacia цена, отразявайки позиционирането на марката като „най-добро съотношение качество-цена“. Новият Bigster е конструиран върху CMF-B, платформата в основата на индустриалната стратегия на Dacia, с гъвкавостта да осигури особено щедро вътрешно пространство. Характеристиките на автомобила са проектирани така, че да отговарят на изискванията на клиентите в C-SUV сегмента, по отношение на: акустика (акустично предно стъкло, по-дебело остъкляване, акустика на двигателя), завършващи елементи (ново мокетено покритие, сензорен LED) и комфорт на седене (регулиране на лумбалната опора на пътника, облегалка на задната седалка и др.), заедно с двузонов климатик отпред с вентилационни отвори отзад. Новият Bigster е един от най-просторните автомобили в C-SUV сегмента, задоволявайки основно изискване за клиентите на този пазар. Автомобилът удобно настанява петима души с багажа им.
Пространството за главата е най-доброто в класа както отпред, така и отзад, за особено осезаемо усещане за простор. Пътниците отзад получават най-доброто в класа пространство за краката за изключителен комфорт при дълги пътувания. Новият Bigster е също с най-добрия в класа капацитет на багажника – до 667 литра по VDA, с добавено пространството под кората на багажника. Важна характеристика за семейни пътувания. Дължината и височината на багажното пространство задават нови стандарти на пазара на C-SUV. Новият Bigster предлага множество практични функции и детайли, които позволяват на клиентите да се възползват максимално от изключителното вътрешно пространство. Задната седалка тип пейка, делима в съотношение 40/20/40, позволява на потребителите да превозват обемисти предмети, без да се прави компромис с комфорта на пътниците. Когато отзад седят само двама души, комфортът може да бъде допълнително подобрен чрез сгъване на централната част на облегалката, която се превръща в подлакътник, включващ два държача за чаши и стойка за телефон. Със сгънати облегалки Bigster предлага равен под на багажника с изключителна максимална дължина на товара 2,7 метра.
Функцията Easy Fold улеснява сгъването на задните облегалки от багажника с използване на два лоста, разположени отляво и отдясно на багажното пространство. Здравата, лесна за почистване гумена стелка осигурява идеална защита за пода на багажника. Когато не се използва, може лесно да се навие и прибере. Тя е стандартно оборудване за версия Extreme и се предлага като аксесоар за всички модели Bigster. Новият Bigster разполага също с YouClip, интелигентната система за аксесоари на Dacia. Лесна за употреба и находчива система за практично и здраво закрепване на широка гама аксесоари на ключови места в купето. Bigster се доставя стандартно с пет точки за YouClip: на таблото, отстрани на пътническата конзола, в задната част на централната конзола, в багажника и от вътрешната страна на вратата на багажника. Клиентите могат да добавят още две точки, като използват опората на подглавника, налична като аксесоар. Точките за закрепване на YouClip могат да се използват за стойка за таблет, чанта за багаж, стойка за телефон със или без индукционно зарядно устройство, закачалка за палто или интелигентното устройство „3 в 1“, съчетаващо държач за чаша, кука за чанта и портативно осветление. Тази система 3-в-1 е стандартно оборудване за Bigster Extreme. Всички YouClip съвместими аксесоари са налични в мрежата на Dacia.
Новият Bigster отговаря на основните изисквания на клиентите от C-SUV сегмента по отношение на оборудването, като се фокусира върху ежедневния комфорт и удобство с широк избор от функции като стандартно или допълнително оборудване в зависимост от версията. Достъпът до Bigster е улеснен от ключа „Свободни ръце“ и електрическата врата на багажника. Стандартно оборудване при Bigster Journey и допълнително при Extreme, електрическата врата на багажника може да се активира по три начина: чрез бутон на багажника до осветлението на регистрационната табела, чрез бутон на таблото или чрез ключа. Всички модели на новия Bigster се доставят с 10,1-инчов централен сензорен екран по стандарт.
Bigster Essential и Expression съдържат мултимедийната система Media Display с четири високоговорителя и безжична връзка с Apple CarPlay®/Android AutoTM. Bigster Extreme и Journey разполагат с мултимедийната система Media Nav Live, която осигурява и свързана навигация с информация за трафика в реално време и актуализации на картите в продължение на осем години. Media Nav Live е с аудиосистема Arkamys 3D с 6 високоговорителя. Задаващ високи стандарти за удоволствие от шофирането, новият Bigster се предлага стандартно със 7-инчов (Essential и Expression ) или 10-инчов (Extreme и Journey) цифров инструментален панел. Персонализираният цветен дисплей позволява на водачите да извеждат информацията, която считат за най-полезна. Потребителите на новия Bigster ще оценят и двузоновия климатик със специални вентилационни отвори за пътниците отзад, отварящия се панорамен покрив, безжичното зарядно за смартфон и др. Това е стандартно или допълнително оборудване в зависимост от версията, така че клиентите винаги да имат избор. Ергономичността на позицията за шофиране е от основно значение за безопасността. С ниво на оборудване Journey новият Bigster се доставя стандартно с контроли за електрическо регулиране на височината и наклона на седалката на водача и ръчно регулируема лумбална опора. Bigster Journey и Extreme съдържат също адаптивен круиз контрол (ACC) по стандарт за хибридните версии, за да отговорят на нуждите на бизнес клиентите и собстевениците на автопаркове при дълги пътувания. Новият Bigster отговоря на най-новите европейски стандарти за безопасност GSR II с редица системи в помощ на водача при всички нива на оборудване: усъвършенствана система за аварийно спиране (в града/извън града с отчитане на превозни средства, пешеходци, велосипедисти и мотористи), разпознаване на пътните знаци с предупреждение за превишаване на скоростта, помощ при паркиране на заден ход, сигнал за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, асистент за придържане в лентата, предупреждение за вниманието на водача и система за спешни повиквания eCall.
За да улесни живота на клиентите, Dacia комбинира тези системи с интелигентна функция, наречена My Safety. Това позволява на водача незабавно да превключи определени ADAS в потребителски режим при стартиране, за да избегне необходимостта да регулира всяка една от тях без да разполага с време. Новият Bigster е първият автомобил, който ще се доставя с новите електрифицирани силови агрегати на Dacia, осигуряващи най-добрата в класа ефективност. Придържайки се към своите ценности, Dacia увеличава използването на устойчиви материали при Bigster.
Хибриден, само на бензин и на бензин и пропан-бутан
Dacia Bigster е първият модел на Renault Group, който получава изцяло новия силов агрегат HYBRID 155, съчетаващ 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 107 к.с., два електрически мотора (мотор с мощност 50 к.с. и високоволтов стартер/генератор), батерия с капацитет 1,4 кВтч (230V) и автоматична електрическа скоростна кутия. Той има четири предавки за двигателя с вътрешно горене и още две за електрическите мотори. Тази комбинирана технология е възможна благодарение на липсата на съединител. Силовият агрегат HYBRID 155 допълва гамата HYBRID 140, налична при новите Duster и Jogger. Той осигурява повече мощност (+ 15 к.с.), повече въртящ момент (+ 20 Нм до 170 Нм само за двигателя с вътрешно горене) и увеличен капацитет за теглене (+ 250 кг до около един тон). Ефективността също е подобрена, с 6% намаляване на разхода на гориво и емисиите, главно благодарение на оптимизираното управление на оборотите на двигателя. Съчетавайки рекуперативното спиране с високия капацитет за възстановяване на енергията на батерията и ефективността на автоматичната скоростна кутия, Bigster може да остане в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Освен това автомобилът винаги стартира в изцяло електрически режим.
Предлаган за първи път в гамата на Dacia с такова ниво на мощност, този силов агрегат е базиран на TCe 130, наличен при новия Duster. Това първо ниво на електрификация съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия. Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на фазите на стартиране и ускоряване, като оптимизира удоволствието от шофирането и намалява средния разход на гориво (5,6 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с ДВГ с еквивалентна мощност. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
Dacia е безспорният LPG лидер в Европа и единственият производител на автомобили, който предлага опция за двигател с два типа гориво бензин/LPG за всички свои модели с вътрешно горене с обозначението ECO-G. С новия Bigster, Dacia открива нови хоризонти с двигател, съчетаващ два типа гориво със система 48V mild hybrid. Системата mild hybrid поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател, независимо дали работи с бензин или LPG, по време на фазите на стартиране и ускорение, за по-голямо удоволствие от шофирането и повече ефективност. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача. Когато работи с LPG, новият Bigster ECO-G 140 излъчва средно с 10% по-малко CO2 емисии от еквивалентен нехибриден бензинов двигател. С два резервоара, съдържащи общо 99 литра гориво (50 литра бензин и 49 литра LPG), той има пробег до 1450 км. Инсталиран под пода на багажника, резервоарът за LPG не ощетява багажното пространство. Превключвателят на таблото позволява бърз и безпроблемен преход от един тип гориво към друг.
Новият Bigster е създаден да излезе от отъпканата пътека със система за задвижване на всички колела, съчетана с 6-степенна механична скоростна кутия, и система 48V mild hybrid за максимална ефективност. Тази хибридна система поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател по време на стартиране и ускорение, намалявайки разхода на гориво и емисиите на CO2, като същевременно осигурява повече удоволствие от шофирането. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
В съзвучие със своя Eco Smart подход, Dacia се гордее, че използва по-голям дял устойчиви материали при новия Bigster. Като цяло Bigster съдържа почти 20% рециклирани пластмаси, което е по-висок процент от обичайното в автомобилната индустрия. Новият Bigster използва Starkle®, материал, изобретен от инженерите на Dacia и използван за първи път при новия Duster. Starkle® съдържа до 20% рециклиран полипропилен. Тъй като се използва необработен и небоядисан, той има по-малък въглероден отпечатък в производството. Протекторите на долната част на каросерията и арките на колелата, както и части от предните и задните брони са направени от Starkle®, разпознаваем по своя пъстър вид. Предните и задните защитни кори на новия Bigster са масивно боядисани, техника, която използва по-малко боя, като същевременно запазва добрия външен вид на частите за по-дълго.
