2019
Интересният семеен седан външно може да бъде разпознат като електрически единствено по сините елементи в екстериора, които и тук символизират категоричния отказ от ДГВ. Като се абстрахираме от тези цветни акценти отвън и отвътре, разполагаме с класически седан, който обаче се движи на ток. Изключително лесен за управление, без абсолютно никакви разлики в сравнение с конвенционалните автомобили. Changan EADO EV460 се движи уверено, предните колела реагират перфектно в завои. Мощността под капака е напълно достатъчна, а настройките на ESP са почти перфектни.
С риск да прозвучи обидно, а на нас това всъщност ни се стори особено симпатично, този автомобил е изцяло в духа на новото време, но сякаш специално създаден за потребители от третата възраст. Не трябва да се пренастройвате към цветни дисплеи, интерактивни екрани или управление с жестове. Единственият хай-тек на борда е безжичното зарядно устройство за мобилния телефон. Липсват джаджи и заигравки с високите технологии. Тук няма лицево разпознаване, Changan EADO EV460 се стартира с архивен метален ключ. Като в доброто старо време.
В купето е просторно, дори уютно, седалките са удобни, хромираните елементи поставят приятни акценти, при допир с материалите усещането е приятно и подсказва качество. Компактният седан е със сполучливи пропорции, може би на втория ред можеше да има повече естествена светлина. Багажникът е голям и практичен за ежедневието или за дълъг път. Един от най-евтините модели в нашия тест и въпреки това с електрическо задвижване. Перфектният избор, ако не сте заразени от повсеместната SUV мания и харесвате Civic и Corolla. Пък в същото време се превръщате и в еколог.
Макс. мощност 136/100 к.с. / кВт
Макс. въртящ момент 245 Нм
Батерия 52,56 кВтч
Ел. двигател 100 кВт
Ел. пробег 405 км
Бързо зареждане 80% за 50 мин
Скоростна кутия едностепенна
Задвижване предно
Спирачки дискови
Управление EPS
Д/Ш/В 4740/1820/1530 мм
Междуосие 2700 мм
Тегло 1650 кг
Цена в Китай 33 249 лева
