2017
Навремето, през 2005 година, когато Porsche пред стави малкото спортно купе, кръстено на алигаторите кайман, не го възприехме сериозно. Малко по-късно гейовете обявиха Cayman за своя любим автомобил: „Наричаме го Gayman „. Нима колата заслужава всичко това? В никакъв случаи, защото всъщност Cayman е страхотен спортист със задно задвижване, средно разположен двигател и предлага място за двама, които търсят удоволствие от шофирането.
Работното място в Cayman: огромен оборотомер, километражът е отляво. Но пластмасата на средната конзола изглежда евтина
Сега алигаторът вече е и на приемлива цена – екземпляри с пробег под 100 000 километра на възраст до 10 години струват от 35 000 лева. За толкова пари обаче ще попаднете на базовия модел. Навремето той струваше 47 647 евро – „гол като пушка“, с 2,7-литров 6-цилиндров боксер с мощност 245 к.с., 5-степенна скоростна кутия и 17-цолови алуминиеви джанти. Ако добавите кожена тапицерия, автоматична климатична инсталация, 19-цолови алуминиеви джанти и навигационна система, цената с лекота надхвърляше 60 000 евро.
Отпред и отзад има място за общо 410 литра багаж. Golf-ът поема 350 литра
ВИЖТЕ ОБЯВИ ЗА МОДЕЛА В НАШАТА ОНЛАЙН БОРСА
А сега същият този Cayman се предлага на по-малко от половин цена. Да погледнем под ламарините. Там виждаме, че всичко е идентично с Boxster от второ поколение. Cayman е базиран на роудстъра Тур 987, който редовно се изкачва на почетната стъблица на прегледа на качеството на АUТО BILD и TÜV.
А къде е двигателят? Той е скрит отдолу. При Cayman има само сервизни отвори за масло и течност за чистачки
За разлика от Boxster обаче Cayman е по-пъргав, с по-стегнато окачване. Освен базовия двигател с 245 к.с. се предлага и S-вариант с 3,4-литров боксер с мощност 295 к.с. След фейслифта от 2009 година „леката дрога“ вече е с мощност 265 к.с., Cayman S – с 320, а R – дори 330 к.с. За какво трябва да внимавате при покупка, ще прочетете на тези страници.
