2024
Малко след като BYD пусна Seal да атакува Tesla Model 3 и VW ID.7, сега седанът получава практичен SUV-събрат. Ние вече го тествахме!
Въпреки че тюлените са самотници във водата, на сушата те обичат да общуват. Особено в редиците на BYD. Защото само няколко месеца след като китайците пуснаха на пазара красивия Seal (от англ. „тюлен“) като конкурент на Tesla Model 3 и VW ID.7, сега морското животно от Шънджън получава практичен събрат и ще яхне SUV-вълната като Seal U през февруари.
И докато обикновено сме свикнали производителите да ни таксуват допълнително за варианта с по-висока каросерия, китайците правят точно обратното: защото стандартният Seal струва минимум 90.000 лева, Seal U е с 6000 по-евтин.
За тези пари обаче получавате не само нова „опаковка“, която е не по-малко елегантна и фина от тази на седана. Технологията също е по-различна: Seal U използва стара платформа и разполага с по-скромно задвижване.
Докато конвенционалният модел разполага с до 530 к.с., при SUV-a 218 к.с., генерирани от предния електродвигател, трябва да бъдат достатъчни. И докато ниският Seal се държи доста спортно, сякаш се опитва да конкурира BMW i4, високият вариант е много по-комфортен, не е толкова „ангажиращ“ за водача и не дава добра връзка за случващото се на пътя. Което не е проблем, Seal U така и така не е толкова динамичен: вместо за 3,8 ускорява от 0 до 100 км/ч в най-добрия случай за 9,3 секунди и развива максимално 175 вместо обичайните 180 км/ч.
Енергията идва от батерия с капацитет 72 или 87 кВтч, които са достатъчни за пробег съответно 420 или 500 километра в стандартен цикъл. Единствено на зарядната станция Blade-клетките на китайците правят лошо впечатление: защото те могат да поглъщат променлив ток при мощност максимум 11 кВт, а при постоянен ток – до 140. В това отношение конкурентите са по-добри, както и седанът Seal, който позволява до 150 кВт.
BYD Seal U – подчертано елегантен
Иначе между различните версии няма сериозни разлики – освен, разбира се, по отношение пространството в купето и на огромния багажник с обем от 552 до 1440 литра. Подобно на стандартния Seal, и Seal U е много елегантен отвътре, създава приятно усещане и дори разполага със скоростен лост, имитращ кристал – почти като при BMW. „Китаецът“ разполага с широкообхватно амбиентно осветление във вратите, както и в отчасти прозрачния кокпит. Закачливото оформление на инфотейнмънт системата включва въртящ се XXL-таблет пред централната конзола, комбиниран със селфи камера и микрофон за караоке.
Да, SUV-ът използва по-стара платформа, която не е разработена специално за електрическо задвижване. Затова е с по-късо междуосие и разполага с по-малко пространство отзад. И за разлика от седана, в SUV няма да намерите излишни украшения. Но китайците превръщат дефекта в ефект и се противопоставят на затихващата еуфория по електрическите автомобили на Стария континент с първия си Plug-in хибрид за Европа.
Вероятно тя ще бъде значително по-евтина, но и с много по-голям пробег. В Китай BYD предлага „полуелектричката“ с капацитет на батерията 17 или 31 кВтч и пробег на ток 120 или 200 километра.
Първо се появи елегантният и спортен седан Seal, сега дебютира практичният Seal U, а скоро ще се бъде пуснат и Seal Y в ролята на „бегачка“ – така китайците правят настъпление в сферата на електрическата мобилност и ни доказват, че един тюлен рядко идва сам.
Технически данни и цена: BYD Seal U
Мотор: синхронен електродвигател
Мощност: 160 кВт (218 к.с.)
Максимален въртящ момент: 330 Нм
Предно задвижване
Д/Ш/В 4785/1890/1668 мм
Тегло: 2557 кг
0-100 км/ч: 9,3 сек
Максимална скорост: 175 км/ч
Батерия: 72/87 кВт
Максимален пробег: 500 км
Цена: от 84.000 лева
Извод
Да, има електрически SUV-ове с по-висока мощност и по-добри показатели при зареждане. Но дизайнът на Seat е много приятен, моделът разполага с разнообрани функции, голяма батерия, а и се предлага на изгодна цена. Всичко това превръща Seal U в достоен конкурент на VW ID.4 или Tesla Model Y. А фактът, че всички онези, които „избягаха“ от изцяло електрическите модели, ще могат да шофират на ток благодарение на Рlug-in хибрида, със сигурност ще обърка сметките на много от доказаните марки.
