Dolphin Surf доказва, че китайските автомобили днес вече съвсем не е задължително да вървят по-зле, в сравнение с германските. Разполага с кормилно управление, което е достатъчно директно, дори леко излъчва нещо като спортно усещане, а това преди при китайските автомобили не беше така, така че си личи, че нещо се случва и че китайците се учат бързо. Това важи също за окачването и за задвижването. Тук разполагаме с 156 к.с. Доста мощност за този клас, моторизацията вдъхва самочувствие, ускорението е 9,1 сек от 0 до 100 км/ч. Максималната скорост е 150 км/ч. Всичко това са сериозни стойности. Въпреки това, препоръчваме предварително да се направи пробно шофиране, просто за да проверите, дали автомобилът действително отговаря на вашите очаквания.
Но има още нещо важно. Този BYD Dolphin Surf успяхме да замерим прецизно с инструменти едва след като вече бяхме заснели видеото. Определено необичайно, но такива бяха конкретните обстоятелства. При тези замервания се оказа, че автомобилът има дефицити при спирането. Със студени спирачки от скорост 100 км/ч му бяха необходими цели 38,4 метра до пълно спиране. А при топли спирачки дори 40,6 метра. В това отношение очевидно Dolphin Surf има потенциал за съществено подобрение. А тази съществена информация определено не искахме да ви спестим.
Втория положителен аргумент е доброто серийно оборудване. Още в базовото си ниво Active Dolphin Surf разполага с множество функционалности на борда, напр. навигация, адаптивен темпомат или асистент за дългите светлини. Като цяло всички налични в момента асистиращи системи са серийни.
Третата положителна характеристика са материалите и тяхната обработка. BYD доказва, че в Китай отдавна владеят изкуство, различно от евтината твърда пластмаса. И като се оглеждаме сега в този Dolphin Surf, забелязваме красива веган кожа, а дори в корите на вратите има омекотена тапицерия. Тук нищо не трака и не скърца, фугите са напълно ОК, така че не един или двама германски производители биха могли да почерпят тук положителен пример.
Честно казано, в момента нямам никакъв технически проблем, но какво би се случило, ако такъв се появи? Ако възникне такава ситуация, то сервизната мрежа на BYD към този момент е доста рехава. Като се вгледаме в картата, виждаме 25 сервиза за цяла Германия. А това означава конкретно, че както аз например живея в Хамбург, би трябвало да прекося целия град, което е все пак поносимо, за да стигна до сервиз на BYD. Ако обаче живеех в град Кил, отново щеше да ми се наложи да пътувам до Хамбург или пък до Шверин, което са едни сериозни разстояния. Но също, ако се вгледаме в южната част на Германия, например ако се намирате в Нюрнберг, имате проблем с колата, ще трябва да стигнете чак до Аугсбург, за да сервизират автомобила. Естествено, това съвсем не е оптимално и е добре известно също така на BYD. Затова ни казват, че работят по темата и целят броя шоуруми и сервизи до края на 2025 година да бъде увеличен до 120. За целта вероятно вече са подписани немалко договори с дилъри и сервизи, ни уверяват от BYD. Все пак персоналът трябва да бъде тепърва обучен, нужно е да се достави необходимото специфично оборудване и т.н.
Цялото представяне на BYD Dolphin Surf – в нашето видео:
