2021
BMW X2 е по-впечатляващата алтернатива на X1. Като специален вариант M Mesh Edition кросоувър-Coupé-то привлича погледите още повече. Освен това е идеален лайфстайл-придружител в града.
BMW пусна специален модел на X2 – „M Mesh Edition“. Компактният кросоувър е с радиаторна решетка в дизайн на класическа решетка, декоративни елементи в цвят „Frozen Black Metallic“ и опционални рали-ивици по каросерията. Прибавяме и специални 19- или 20-цолови джанти, двуцветен интериор и спортни седалки. За каросерията на Mesh Edition се предлагат 5 цвята. Ексклузивен е лакът „Brooklyn Grey“ с динамично фолио в оранжево.
В Mesh Edition пасажерите се разполагат върху M-спортни седалки, тапицирани с кафява кожа и алкантара в антрацит. В интериора изпъкват оранжевите контрастни шевове. На централната конзола е разположен 8,8-инчовият монитор на инфотейнмънт системата, управляван от традиционния натискащ/въртящ се превключвател. LED прожектори в страничните огледала „изписват” обозначението на модела върху асфалта – много шикозно. А логото на BMW на задната колона е поредният стилен детайл. Двете внушителни ауспухови тръби и дифузьорът подчертават динамиката на компактния модел от Мюнхен.
BMW X2 M Mesh Edition се предлага само като XDrive25e с комбинация от разполагащ със 125 к.с. 1,5-литров бензинов двигател и електромотор със 70 кВт., която дава на спортното Coupé системна мощност от 220 к.с. Звучи като голяма мощност, и наистина е така, поне когато в задвижването участват и двете машини. За съжаление на електромотора бързо му свършва тока и след това става малко по-трудно. В града при старт от светофара 3-цилиндровият агрегат прави впечатление на пъргав, когато излезете обаче на междуградски пътища от иначе приличната системна мощност не се усеща много. По-голямото с 300 кг заради втората машина тегло се отразява на спонтанността и на разгръщането на мощността.
Тъй като системният максимален въртящ момент от 385 Нм са на разположение само с електрическия бууст – а той както вече споменахме не продължава твърде дълго. Официално батерията трябва да стигне за 57 километра. На практика – след 2 пълни зареждания през цялата нощ – стигаше за пробег от около 40 километра. Затова пък дори този не особено голям пробег бе напълно достатъчен в градски условия с чести задръствания и голям брой фази на рекуперация за печелене на енергия. И естествено ви осигуряват превъзходно удоволствие при електрически старт или бърза смяна на пътната лента. Максималната скорост, когато BMW X2 xDrive25e използва мощността само на електромотора, е 135 км/ч. Ако и двата двигателя работят заедно, максималната скорост е 195 км/ч. BMW X2 xDrive25e е изключително пъргаво и спринтира от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди. Електрическият Boost на задвижващата система също допринася за изключително спортно поведение при доускорение и изпреварване.
Окачването и управляемостта са типичните за BMW
Няма нужда да бъде споменавано, че BMW притежава имидж на създател на много добро окачване и отлична управляемост. Дори и без спортно окачване пътното поведение е стегнато и сигурно, а електромеханичното управление реализира намесите чрез волана директно и прецизно. Големите колела все пак предават напречните фуги вътре в автомобила, но като цяло автомобилът се справя умело с неравностите на пътната настилка. Автоматичната 6-степенна трансмисия Steptronic превключва бързо и комфортно.
Вместимостта на багажника е редуцирана с 60 литра
Естествено баварският Plug-in-хибриден модел разполага серийно или опционално с всички актуални асистенти за сигурност, функции и екстри относно свързаността. Серийните фарове са LED. Заради високоволтовата батерия под задната седалка вместимостта на багажника е редуцирана с 60 до 410 литра.
ИЗВОД
Христо Ангелов
С X2 M Mesh Edition се насочва към клиентите, които искат да бъдат в краяк с времето, отдават голямо значение на индивидуалността и харесват Sports Activity Coupé-та. Именно такъв е BMW X2 Mesh. Който обаче ще ви свърши и чудесна работа в града – с електрическото си, екологично и безшумно придвижване.
BMW X2 xDrive25e M Mesh Edition
3-цил. Бензинов турбодвигател работен обем 1499 cм3 мощност 92 кВт. (125 к.с.) при 5000-5500 об/мин макс. въртящ момент 220 Нм при 1500-3800 об/мин електромотор: 70 кВт./95 к.с. при 8000 об/мин
макс. въртящ момент 165 Нм при 100 до 3900 об/мин системна мощност 162 кВт./220 к.с. системен макс. въртящ момент 385 Нм
капацитет на батерията 10,0 кВтч. електрифицирано двойно задвижване/ 6-степ. авт. трансмисия Д/Ш/В 4360/1820/ 1510 мм собствено тегло 1730 кг обем на багажника 410-1290 л 0–100 км/ч за 6,8 сек максимална скорост 195 км/ч разход на гориво 1,9 л А 95 Н CO2 43 г/км цена от 105 000 лв.
