2019
BMW M5 от Серия E34 е истински вълк в овча кожа. Преди всичко Touring версията с 340 к.с. и 400 Нм ще ви накара да настръхнете!
BMW M5 E34 символизира мотото на BMW за радост от шофирането както никой друг модел на марката. Необузданата мощ на 6-цилиндровия агрегат ще ви накара да настръхнете, като особено версията Touring поставя мащаби. Второто поколение на M5 се появява на пазара през 1988 г. Спортната версия на Серия 5 E34 дебютира като седан с 315 к.с., а четири години по-късно хората от Мюнхен пускат на пазара и комби-версия. С теглото си от 1,75 тона M5 Touring е със 100 кг по-тежък от седана, но пък и мощността му е по-голяма.
3,8-литровият редови 6-цилиндров агрегат разполага с 340 к.с. и 400 Нм максимален въртящ момент, като произведеното през 1992 г. M5 се изстрелва за 6,1 секунди от 0 до 100 км/ч. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч от BMW. Touring-версията на M5 е едно от най-бързите серийни комбита през 90-те години на миналия век. Произведени са точно дванадесет хиляди екземпляра на M5 E34, като добре запазените автомобили днес са много търсени. Цените за оригинални екземпляри се движат от 80 000 лв. нагоре.
M5 E34 е съблазнително най-вече заради сдържаната си външност, комбинирана с вихрената мощ на 6-цилиндровия двигател . промените във външността спрямо серийния модел са малко – от BMW са сложили 17-цолови джанти (M5 E34 е първото BMW с толкова големи колела) и ауспухова уредба с две 70 милиметрови крайни тръби, които от своя страна изглежда доста сдържани в сравнение с тези на днешните М-модели. Освен това каросерията на спортния автомобил е с 20 милиметра по-ниска спрямо тази на 535i от поколението E34. Вътре предните седалки на M5 са спортни, като освен това седанът предлага две отделни седалки отзад. В просторния Touring могат да се поберат до петима пасажера. Първоначалната идея е от M5 E34 да има и кабрио-версия, но създаденият вариант никога не е стигнал до производство.
