Отначало звучи доста обикновено: класически седан с чудесни пропорции, място за четирима и техния багаж. Този автомобил обаче е всичко друго, но не и обикновен, тъй като под капака му работи 4,4-литров V8 битурбо двигател. Агрегат, който не е от новия свят, отгледан в тайни допинг лаборатории. 625 к.с. и 750 Нм, както и познатата ни автоматична трансмисия на ZF и двойно задвижване, което може да се изключва. V8 звучи гневно и лошо, преминавайки в силен метален звук при развъртане. Неговата вихрена сила е превърната от M5 в превъзходно сцепление, а динамичните характеристики са уникални. M5 е прецизен, остър и безмилостен като лазерен скалпел.
Двигател V8, битурбо, отпред надлъжно • Работен обем 4395 см3 • Мощност 460 кВт (625 к.с.) при 6000 об/мин • Макс. въртящ момент 750 Нм при 1800 об/мин • Тегло (празен) 1895 кг (DIN) 0–100 км/ч 3,3 сек • Макс. скорост 305 км/ч • Цена от 349 000 лева
