През последните малко повече от шест десетилетия автомобилите на BMW редовно участват в европейския конкурс „Автомобил на годината“. През 60-те и 70-те години понякога достигат дори и до второ място, но никога до първо. Не така обаче стоят нещата в света на мотоциклетите. Там BMW поддържа много респектиращо ниво, както сред специалистите и така и сред клиентите и почитателите на марката. Титлата „Мотоциклет на годината“ е печелена многократно от баварската легенда, което е добър повод за кратко пътуване в недалечното минало към един от най-впечатляващите двуколесни образци на BMW – K 100 RS.
Предисторията му започва през 1980 г., когато BMW инвестира 250 милиона германски марки в модернизиране на производственото си съоръжение в Берлин, като до 1986 г. са инвестирани още 200 милиона марки. В резултат на това между 1983 и 1989 г. в завода на BMW в берлинското предградие Шпандау са произведени 34.804 броя K 100 RS, а от 1989 до 1992 г. още 12.666 K 100 RS 4V.
В допълнение към характеристиките на базовия BMW K 100, RS е оборудван с пълен обтекател, оптимизиран в аеродинамичен тунел, ниско предно стъкло със спойлер и странични огледала за обратно виждане с вградени мигачи. Съкращението RS означава „Reise-Sport“ (Туринг Спорт) според терминологията на BMW.
Неговият сроден модел, RT (с идентични технически спецификации) има пълен обтекател, адаптиран за комфорт, с по-високо туристическо предно стъкло и по-широко кормило, което предполага и малко по-ниска максимална скорост, но и по-спокойно каране.
От 1988 г. RS се предлага с антиблокираща спирачна система (ABS) като опция (и съответно още 10 кг допълнително тегло). Някои модели K 100 RS са модернизирани (предимно в САЩ), с турбокомпресори Luftmeister за подобряване на динамиката.
Двигателят е четирицилиндров, четиритактов с водно охлаждане, технически идентичен във всички модели от серията K100, и произвежда номинална мощност от 66 kW (90 к.с.) и максимален въртящ момент от 86 Nm при 6000 об/мин при работен обем от 987 куб. см. Блокът на двигателя с предавателната кутия е изработен от лека сплав и тежи 76.5 кг. Автоматичното прекъсване на подаването на гориво намалява разхода при забавяне до обороти на двигателя от 2000 об/мин.
Мотоциклетът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди и достига максимална скорост от 221 км/ч. Спирачният път от 100 км/ч до пълно спиране, е 46,5 м. Ефектният и много модерен за времето си дизайн на K 100 RS, също както и неговите забележителни технически характеристики, продължават да впечатляват и днес.
