Ако си търсите класическо BMW Серия 3, обикновено първата ви мисъл ще бъде за E30. Но неговият предшественик E21 все по-често се превръща в „таен“ магнит за колекционерите. Изключително рядък екземпляр от модела наскоро разбуни духовете в САЩ: става въпрос за BMW 320i от 1977 г. само на ок. 9000 мили (приблизително 14.500 километра) според показанията на таблото.
Въпреки изключителното си състояние, автомобилът не успя да си намери нов собственик на аукцион чрез Bring a Trailer. Най-високата предложена оферта беше за 20.000 долара, което обаче беше под минималната изискуема цена.
Светлосиният автомобил с две врати е много повече от обикновена стара Серия 3. Според документите от търга, автомобилът е останал във владение на първия си собственик повече от четири десетилетия, преди да смени притежателя си след смъртта му. Оттогава BMW-то е освежено и подготвено за продажба. Сред сменените части са термостатът, маркучите на радиатора, свещите, акумулаторът, ремъкът на вентилатора и гумите.
Първото BMW Серия 3 с отлично оборудване
Най-интересно за феновете на BMW е, че автомобилът разполага с някои от най-желаните екстри за времето си. В това число влизат спортни седалки Recaro, спортен волан и диференциал с повишено вътрешно триене. E21-ицата все още е с оригиналния си металик Fjord и „стъпва“ на заводските си 13-цолови алуминиеви джанти.
Под капака работи оригиналният 2-литров 4-цилиндров двигател с означение M10. Атмосферният мотор генерира 110 к.с. и 152 Нм. Мощността се предава към задните колела чрез 4-степенна ръчна скоростна кутия.
Някога изгодно BMW, днес любимец на колекционерите
Справка с оригиналния договор за покупка разкрива в каква степен са се променили нещата. През 1977 г. BMW-то е струвало 9620 долара в САЩ. С корекцията спрямо инфлацията, това се равнява на повече от 53.000 долара.
Въпреки ниския пробег и забележителното състояние, желаната продажба не се е осъществила. Най-високата оферта от 20.000 долара е била под най-ниската, срещу която продавачът би се разделил с автомобила.
Въпреки това, автомобилът вероятно ще остане интересен за колекционерите. В крайна сметка, дори в САЩ е почти невъзможно да се намери E21-ица в оригинално състояние. Докато BMW е произвела повече от 1,3 милиона бройки от първото поколение Серия 3, много от тях са били карани ежедневно и отдавна са били предадени за скрап.
