2017
Добър и изгоден: това,което може да се каже за някои продукти в супермаркета, важи и за BMW Серия 5, произвеждано от 2003 до 2010 година . Лимузината (Е60) и комбито Touring (Е61) се предлагат на пазара на цени от 10 000 лева. Може да се намерят и запазени спортисти М5 с V10 двигател на цени от 40 000 лева. А това е автомобил , който само преди 12 години е струвал над 200 000 лева! Но не е задължително да изберете 10 цилиндъра и 507 к.с., най-търсени са шестцилиндровите модели с богато оборудване – и задължително добра поддръжка.
Двигателят на 530d бе модернизиран през септември 2005 година. Оттогава той вече е много препоръчителен
Редовите шестцилиндрови мотори са просто великолепни, най-вече бензиновите варианти впечатляват с подобния си на турбина ход. Златната среда при бензиновите агрегати е 525i (218 к.с.), който се предлагаше от септември 2007 година. По това време BMW представи новото поколение двигатели N53 с директно впръскване. По-пестеливите клиенти избираха предлагания от 2005 година четирицилиндров дизел 520d със 163 к.с. ( от септември 2007 r. със 177 к.с.), чиято динамика също е напълно удовлетворителна.
Максимално удобство: комфортните седалки са истинска мечта
Но ако трябва да бъдем честни: на спортно-изискания характер на „петицата“ много повече подхожда копринено-нежният „шестак „, отколкото шумният и скучен дизел с четири цилиндъра. Най-добрият компромис между лукса и разума са редовите шестцилиндровидизелови мотори: те не харчат повече от 10 л/100 км дори и при по-бързичко шофиране. Но за съжаление са напълно надеждни едва след март 2007 година.
Позицията на седене и ергономията са перфектни – типично за BMW. До фейслифта през март 2007 година обаче качеството на материалите не бе особено високо
ВИЖТЕ ОБЯВИ ЗА МОДЕЛА В НАШАТА ОНЛАЙН БОРСА
През тази пролет Серия 5 отново се появи по заглавията на вестниците: BMW стартира сервизна акция за всички „петици“ и идентичните като техника Серия 6 (2003 до 2010 г.). Причината беше неправилно монтиран капак на кабелите на акумулатора, който можеше да причини смущения в електрическата инсталация, отказ за стартиране на двигателя, а в редки случаи и пожар. Но няма причини за паника, BMW подобри всички автомобили от тези серии.
С максималната вместимост на багажника от 1650 л Серия 5 Touring може да натовари около 300 л по-малко от Т-модела на Е-класата (S 211)
