2018
AUTO BILD завъртя няколко обиколки с новата Серия 8! Настаняваме се зад волана на разполагащия с 530 к.с. топмодел M850i, натискаме педала на газта и чуваме страхотен звук дори и в комфортен режим на движение! От четирите ауспухови тръби в две трапецовидни бленди трещи, гърми и буботи яко! Ако все пак това ви се стори тихо, можете да превключите на режим спорт плюс…
…и саундът ще стане още по-як. Максималният въртящ момент от 750 Нм на V8-битурбо двигателя се усеща като шут в стомаха, а след 1800 оборота M850i се развихря истински. Да, признаваме, че Серия 8 тежи над 2 тона, а това е много за спортен автомобил. Хората от BMW обаче са успели да се справят така, че колата се усеща като един клас по-малка. Благодарение на интегралното активно управление и различните размери гуми (245 отпред, 275 отзад) автомобилът може да бъде перфектно дирижиран. С двойното си задвижване и 20-цоловите гуми Bridgestones моделът залепва за пътя. Когато избереш като опция активното стабилизиране на накланянето, Серия 8 става абсолютно стабилен в завоите. Когато се наситиш на режим спорт плюс, можеш отново да преминеш в комфортен режим – какво преобразяване! Първо Серия 8 е майстор на завоите, а след това се превръща в GT за пътуване на дълги разстояния.
Топмоделът М8 е официално потвърден и ще се появи в началото на 2019 г. с над 600 к.с. Цената му ще започва от около 360 000 лв. – това ще бъде най-скъпият автомобил в гамата на баварците.
M850i xDrive струва 250 000 лв.
