Конвенционалните дръжки на вратите на новото Audi Q9 всъщност не са били предвидени. Промяната в решението е настъпила едва при първите тестове на модела, сподели шефът на Audi Гернот Дьолнер.
Audi почти са се били отказали от класическите дръжки на вратите на Q9! Екипът на „The Drive“ научи това в интервю с главния изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер. Едва по време на последното тестово шофиране е било взето решение срещу „иновативна концепция за дръжки на вратите“.
Концепцията на новите отварящи механизми на вратите изглежда е била подобна на тази на Volvo. Вместо класическа дръжка, има само тесен, леко изпъкнал ръб за захващане директно под прозореца. За да отворите вратата, трябва да поставите пръста си зад нея и кратко движение на китката я отключва електромеханично. Дьолнер описва версията на Audi по подобен начин – тя е като малко крило. Върхът на пръста би бил достатъчен, за да отвори вратата електромеханично.
Дискутирана е пригодността за всекидневието
Специалният инструмент за монтаж дори вече е бил приготвен – след това е дошло последното тестово шофиране и планът е бил отменен. „Иновативно е, но от гледна точка на клиента е по-лошо от конвенционалната дръжка на врата“, каза Дьолнер пред „The Drive“. „За голям SUV, предназначен за всекидневна употреба, определено не е подходящо решение.“
Освен това, прибиращите се дръжки на вратите ще бъдат забранени в Китай от 2027 г. Според Дьолнер обаче това не е бил решаващият фактор.
Решението на Volvo изисква свикване
Редакторката на AUTO BILD Неле Клайн вече е тествала новите дръжки на вратите на Volvo. Те изглеждат модерно и благодарение на подобрената аеродинамика могат дори леко да увеличат пробега на автомобила. Въпреки това, е необходимо известно време, за да се свикне с тях във всекидневието: не всяко хващане се усеща интуитивно.
„The Drive“ съобщава, че решението за промяна в Audi е взето около десет месеца преди медийното представяне на модела. Това всъщност е твърде малко време за промяна на дизайна на дръжките на вратите. „Обикновено са необходими две години, за да се промени нещо подобно“, казва Гернот Дьолнер.
Очевидно в този случай нещата са се развили по-бързо. Q9 беше представен с класически дръжки на вратите.
Вратите обаче не се отварят съвсем нормално: те се отварят електрически, когато задействате дръжката на вратата. А това изисква известно време за свикване, защото е прекалено лесно случайно да докоснете сензорите. Те всъщност трябва да спрат вратата, ако има препятствие по пътя ѝ.
Въпросът все още не е решен
Новата концепция за дръжки на вратите обаче не е напълно изключена. Дьолнер я обмисля за „европейски автомобил в различен сегмент“. Шефът може би има предвид хиперавтомобила Nuvolari.
