2024
Audi затваря една ниша в своята гама – между компактния електрически SUV Q4 e-tron и много по-големия Q8 e-tron се настанява Q6 e-tron. Информацията за това не е нова, но базираната в Инголщат компания искаше да лансира модела много по-рано.
Поради софтуерни проблеми обаче премиерата на SUV-а от среден калибър беше отлагана многократно. С новата стратегия на Audi за именуване на всички електрически модели с големи букви и четни числа, новият модел може да бъде разглеждан като електрически вариант на Q5. Моделът на двигател с вътрешно горене обаче ще бъде запазен.
Новото Q6 e-tron ще бъде първият електрически модел на марката, който ще бъде произвеждан в основния завод на Audi в Инголщат. Всички модели, създадени за европейските, северноамериканските и другите отвъдoкеански пазари, ще идват от Северна Бавария. Предвидена е и дълга база за Китай, която ще се произвежда в Поднебесната империя.
Базова цена под 150.000 лева
Q6 e-tron ще може да се поръчва още от този месец, а Audi планира първите автомобили да бъдат доставени на клиентите през лятото. При пускането си на пазара SUV-ът ще бъде предлаган в две версии с капацитет на батерията 100 кВтч (бруто): като Q6 e-tron quattro с начална цена (по данни за Германия) от 149.400 лева и като SQ6 e-tron quattro, който ще се предлага на стартова цена 187.600 лева. Първата модификация е с 388 к.с. и пробег 625 км, а втората – с 490 к.с. (517 – при Launch Control) и пробег 598 км.
Две версии само със задно задвижване ще се появят на по-късен етап. Първата е с по-малка батерия – 83 кВтч, и ориентирана за максимална ефективност, а Long Range модел ще осигурява по-голя пробег. Audi вероятно ще добави и версия RS в бъдеще.
Почти десет сантиметра по-дълго от Q5
Q6 e-tron е по-голям, а с дължината си от 4,77 метра е дори с девет сантиметра по-дълъг от Q5. В бъдеще електрическите модели винаги трябва да бъдат „с половин сегмент нагоре“. Audi Q6 e-tron е първият сериен модел на електрическата платформа Premium Platform Electric (PPE) – същата като при Porsche Macan, и e следващата стъпка в трансформацията на компанията в доставчик на електрическа мобилност от висок клас. Със своята продуктова същност електрическият SUV символизира Vorsprung durch Technik. PPE има 800-волтова архитектура, която позволява да заредите енергия за пробег 255 километра на бързозарядна станция с мощност 270 кВт за 10 минути. При оптимални условия автомобилът се зарежда от 10 до 80 процента в рамките на 21 минути.
Моделното семейство на Audi Q6 e-tron получава изцяло свързан и дигитализиран интериор,
базиран на новата електронна архитектура. Така нареченият Digital Stage оформя интериора с
комбинацията от панорамния дисплей Audi MMI и дисплея MMI за пътниците. Ясно групираните
дисплеи са прецизно интегрирани в дизайнерската концепция и придават на интериора
усещане за простор. Тънкият, свободно стоящ панорамен дисплей Audi MMI има извит дизайн и
OLED технология и се състои от 11,9-инчов Audi virtual cockpit и 14,5-инчов MMI сензорен
дисплей. Обхватът на водача е проектиран като крива, а извитата форма на дисплея е
насочена към водача. Освен това формата на извития дисплей напомня типичната за Audi
решетка Singleframe.
Амбиентното осветление кара извития дисплей буквално да се носи през нощта и осигурява
подобаваща атмосфера. Audi последователно и индивидуално допълва дигиталната сцена за
пътниците отпред с 10,9-инчовия MMI пътнически дисплей с Active Privacy Mode, който не
позволява на водача да бъде разсейван по време на шофиране. Това позволява на пътниците
да стриймват филми и видео съдържание, да помагат при навигацията или, например, да
намерят станция за зареждане.
С опционалния head-up дисплей с добавена реалност, друг централен елемент на дигиталната
сцена, Audi прави голяма крачка в технологията на дисплея. Той отразява голяма, наклонена
равнина на изображение в предното стъкло към водача и показва подходяща информация като
скорост, пътни знаци, символи за помощ и навигация. Равнината на изображението е
наклонена напред, за да се подобри впечатлението за добавена реалност. Фокусът на
човешкото око се движи заедно с него. Този процес и голямото виртуално разстояние на
изображението създават впечатлението, че показаните елементи се носят на разстояние до
200 метра пред автомобила. Виртуалното съдържание е безпроблемно интегрирано в
реалността. Дисплеите могат да се видят бързо, без да дразнят или разсейват водача.
Зрителното поле за съдържанието с добавена реалност съответства на диагонал от около 88
инча от гледна точка на водача.
Моделът се характеризира не само с впечатляващите си характеристики при шофиране и зареждане, но и с повишената си ефективност и дългия си пробег. Audi Q6 e-tron олицетворява типичната за Audi SUV форма с последователно доразвит специфичен за e-tron дизайнерски език. Новата философия на дизайна в интериора, както и новаторските технологии, които празнуват своята премиера в новия модел, отварят следващата глава на електрическата мобилност за марката с четирите кръга и потвърждават мотото Vorsprung durch Technik в в ежедневието. С моделната серия Q6 e-tron електрическата мобилност за първи път идва от завода в Инголщат. За България поръчките на модела ще бъдат възможни от края на март.
С модела Audi отваря нова глава не само в сферата на електрическата мобилност, но и в
друга важна за ДНК на Audi област: светлинните технологии. С първия в света активен цифров
светлинен подпис, електрическият SUV въвежда нова ера, характеризираща се с уникален
дизайн и естетика, които се предлагат само от Audi.
Софтуерен модул в един от петте домейн компютъра на Audi Q6 e-tron 1 прави възможно
постигането на тази форма на светлинния подпис. При второто поколение дигитални OLED
задни светлини, шестте OLED панела с общо 360 сегмента генерират ново изображение на
всеки десет милисекунди, използвайки специално разработен алгоритъм.
