Той бе изпреварил времето си – чуваме го често за A2. Но всъщност преди колко години? Преди повече от 20 – днес трапецовидният алуминиев мъник не би завладял сърцата на купувачите. Да седиш нависоко е модерно, но тясната каросерия и невинният външен вид не са актуални. За мен обаче аеродинамичният модел с лека конструкция и хитроумно вътрешно пространство продължава да е модерен. Но въпреки това A2 не е перфектен. Например заради скромния си обзор благодарение на двойните предни колони на покрива и скосеното задно стъкло със спойлер.
Или заради изнервящия капак на двигателя, който често трябва да бъде напълно демонтиран. Изисква го далеч не само ангренажният ремък, но и дефектите по бобините на запалването, впръсквателните дюзи или EGR клапана. Стабилни в ценово отношение са модели с малък пробег и добро оборудване. С малко повече търпение можете да откриете екземпляр и под 4000 лв. Никога не е актуална тема: ръждата!
Технически данни
Двигател 4 цилиндъра, отпред напречно Работен обем 1598 см3 • Мощност 81 кВт (110 к.с.) при 5800 об/мин • Макс. въртящ момент 155 Нм при 4500 об/мин Задвижване предно/5степ. механична трансмисия • Д/Ш/В 3826/1673/1553 мм • Тегло (празен) 995 кг • Багажник 390–1140 л 0–100 км/ч 9,8 сек • Макс. скорост 202 км/ч • Разход 5,9 л А98Н/100 км Емисии CO2 142 г/км
