2023
Фактите са такива: от 50 години Golf е на пазара. Предпочитан, бестселър. Защото винаги прави всичко по правилния начин, може всичко и всеки се разбира добре с него. Накратко: харесван е. А сега към Opel Astra: никога не е бил значително по-лош от VW, понякога дори по-добър в определени детайли, но рядко победител в дуела на двата компактни модела. Но пък винаги е бил различен. Особено в актуалното си поколение.
Това определено си личи: сърдита „муцуна“, представителни пропорции, атлетично приведен. Притежава и интересни детайли като вертикално разположения трети стоп, накланящата се светкавица като начин за отваряне на задния капак, фините извивки по каросерията – това е нещо специално. В нашия сравнителен тест обаче подобни неща не са от голямо значение. Ние гледаме фактите, размерите и техниката. Днес в програмата: Astra L с 1,2-литров турбо бензинов двигател със 130 к.с. Неговият конкурент от Волфсбург е абсолютно точно толкова мощният Golf 8 1.5 eTSI.
Зад тази абревиатура се крие най-малката степен на хибридна система, задвижван с ремък стартер-генератор,48-волтова електрическа система и малка литиево-йонна батерия под седалката на пътника до водача. Освен това системата за изключване на цилиндрите (два от четирите почиват от време на време) помага за пестенето на гориво. Повече техника, повече цилиндри (в Opel работи редови 3-цилиндров мотор), повече пари – нещата са повече от ясни. Ето защо Golf 1.5 eTSI струва поне 51 964 лева. Opel пък дава своя компактен представител сравнително изгодно – срещу минимум 46 825 лева (но с ръчна трансмисия).
Продължете на следващата страница
