60 години от първото рали Лиеж-София-Лиеж


23
авг.
2021

Участниците в първото рали Лиеж-София-Лиеж през 1961 г. по време на престоя си в София (горе)

Малко хора знаят истинския произход на думата Спа, която от дълго време е неразделна част от „книжовния“ български език. Спа всъщност е малко курортно градче в източната част на Белгия, близо до Лиеж, което още от средновековието е известно със своите минерални извори. С течение на времето се утвърждава, като един от най-популярните в света балнеологични курорти, а името му се превръща в нарицателна дефиниция за балнеолечение, не само у нас, но и в много други страни. В Спа между другото се намира и най-старото в света действащо казино, чиято сграда е построена през 1762 г., както и известната състезателна писта за Формула 1, наречена по същия начин. През лятото на 1961 г. именно там (и по-точно пред сградата на казиното) е даден стартът на поредното 31-во международно автомо­билно рали, организирано от Кралския автомобилен клуб на Белгия. За нас е особено инте­ресно, че тогава за първи път в маршрута на тази престижна надпревара е включена България.

Благодарение на това в начало­то на 60-те години родните любители на автомобилния спорт имат възможността не само да видят на живо ня­кои от най-атрактивните спорт­ни автомобили на Западна Ев­ропа, но и едни от легендите на европейския автомобилен спорт. На старта в град Лиеж се явя­ват 84 екипажа с по двама със­тезатели, но само малка част от тях успяват благополучно да преодолеят общото разстоя­ние от 5600 км, разделено на 28 часови контроли, и да стигнат до финала.

Белгийският екипаж Бианки-Харис със Citroën DS 19, победител в първото издание на международното рали Лиеж-София-Лиеж от 1961 г.

На 1 септември 1961 г. между 07.30 и 12.30 ч. в центъра на Со­фия пристигат последовател­но 69 автомобила. Във временното класиране към същия момент с най-малко наказателни точки е английският екипаж на Морис-Амброз с Austin-Healey. С такъв автомобил е и дамски­ят екипаж Мос-Уисдъм, който е на десето място. Пат Мос, 30-годишната сестра на све­товноизвестния автомобилен пилот Стърлинг Мос (и съпру­га на шведския автомобилен състезател Ерик Карлсон), то­гава е особено популярна у нас със спортните си постижения, а интервюто, което дава пред журналисти от в. „Авто Мото“, е истинско събитие както за редакционния екип, така и за хилядите читатели на вестника. Пат Мос споделя:

„На границата при Калотина бяхме изненадани от топлото посрещане на участниците в маратона. Отличната органи­зация в работата на пропуска­телния пункт спомогна за „светкавичното“ извършване на митническите формалнос­ти и ние след около 20-30 се­кунди потеглихме за вашата столица. По пътя до София имахме възможност да се движим с висока скорост поради това, че никъде не срещнахме препятствия – пътят беше ху­бав и идеално чист.“

Своята позитивна оценка за организацията от българска страна изказва и заместник-главният администратор на Кралския авто­мобилен клуб на Белгия Марсел Льофевр, който е старши спортен комисар на автомо­билния маратон за България. От наша страна Льофевр полу­чава голяма сребърна купа с ор­наменти, която да връчи на екипажа победител при завръщането в Белгия.

След изтощителния маратон, на 3 септември в Лиеж фини­шират само осем автомобила, а победител в ралито става белгийският екипаж на Бианки-Харис със Citroën DS 19. Ралито има още няколко последователни издания и през следващите години, през които в неговия маршрут неизменно присъства и София – единствената столица от Източния блок, удостоена с тази чест.

Белгийският екипаж Бианки-Харис със Citroën DS 19, победител в първото издание на международното рали Лиеж-София-Лиеж от 1961 г.

Още по темата