2024
В лицето на Q7 Audi има голям луксозен SUV в гамата си още от 2005 г. Всъщност това беше и първото Q – на по-късен етап се появиха Q5, Q3 и компания, а второто поколение на големия модел от Инголщат неусетно стана на девет години. То вече беше подложено на фейслифт – а сега вместо ново поколение, Audi му дава втори.
Със значително освежен външен вид и подобрени технологии, най-големият и най-гъвкав модел от редиците на четирите ринга иска да продължи да се бори срещу конкуренцията от Щутгарт и Мюнхен. Големият SUV и в бъдеще ще се произвежда в завода на Volkswagen в Братислава (Словакия).
Цената се вдига сериозно
От Audi все още не са обявили цените за отделните двигатели, но вече знаем базовата (изчислена по данни за Германия) – 158.600 лева, т.е. с 14.000 повече, отколкото досега. Вероятно върховият вариант SQ7 ще струва около 220.000 лева.
Нови матрични LED фарове
По отношение на дизайна хората от Инголщат са „пипнали“ доста неща. В допълнение към модифицираната радиаторна решетка с мотив на пчелна пита, от Audi са поставили и нови фарове с по-тесен светлинен подпис, изпълняващ ролята на дневни светлини, в горната част.
Под него се намира основният фар, който е същият като при Q8. За първи път Q7 разполага с матрични LED фарове. Те могат да бъдат поръчани опционално и като HD матрични LED фарове. Благодарение на 24 LED-модула, графиката на светлините може да бъде индивидуализирана допълнително.
Място за седем души в освеженото Q7
По-надолу са разположени нови въздухозаборници, които са по-изправени, т.е. с вертикална ориентация. Много малко са промените в профила, ръбестите форми са запазени. Същото важи и за подобаващите размери: 5,07 метра дължина, 1,97 метра ширина и 1,74 метра височина. Междуосието от около три метра трябва да осигури достатъчно място за максимум седем пътници.
Промените в задната част са доста фини: нова графика на светлините, модифицирана броня – това е всичко. Предлагат се и пет нови модела джанти с размери между 20 и 22 цола.
Четири двигателя за Q7
По отношение на задвижванията, Q7 остава верен на класическите двигатели с вътрешно горене. Ще бъдат предлагани два дизелови агрегата – като Q7 45 TDI е базовият модел. Неговият 3-литров 6-цилиндров двигател генерира 231 к.с. и максимален въртящ момент 500 Нм. Те трябва да му позволят да ускори от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди и да постигне максимална скорост 226 км/ч.
Ако това не ви е достатъчно, можете да изберете Q7 50 TDI. Тогава същият агрегат произвежда 286 к.с. и въртящ момент до 600 Нм. Ускорението спира чак при 244 км/ч, а стандартният спринт трябва да отнема 6,1 секунди.
До 3,5 тона прикачен товар при V6 двигателите
Освен двете дизелови версии ще има и две бензинови. По-маломощният от тях е Q7 55 TFSI с 340 к.с. и 500 Нм с шест цилиндъра, работен обем 3 литра и директно впръскване. Спринтът до 100 км/ч трябва да отнема само 5,6 секунди. Освен това, всички V6 агрегати позволяват прикачен това 3,5 тона. Топмоделът е SQ7 – и той запазва осемте си гърла. Както и преди, потентният Q7 генерира колосалните 507 к.с. и 770 Нм от своя 4-литров работен обем – и благодарение на тях ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунди.
Интериорът вече е по-дигитален
Интериорът вече е много по-дигитализиран, от рустикалната визия с голям брой бутони не е останало много – досущ като при Q6 и Q8. Но Q7 няма да получи най-новата инфотейнмънт система MIB4 – големият SUV ще трябва да се задоволи с MIB3.
Нови декоративни елементи при Q7
От Audi са използвали по-добри материали, а оборудването е станало по-богато. То включва нови шевове по тапицерията, които вече серийно са в контрастен цвят, както и нови декоративни елементи – например ясен за базовото оборудване и матов полиран алуминий или карбонови части за SQ7, но също и за S-Line.
Извод
От Audi леко са модернизирали Audi Q7, oсвежили са дизайна му и са го осъвременили с функции като матрични LED фарове. Интериорът вече е много по-дигитален. И все пак – по отношение на технологиите в Инголщат можеха да се постараят повече, моделът все още има какво да наваксва.
