Бурни дискусии разтърсват автомобилната индустрия: няколко големи компании вече се обявиха за отлагането на забраната за ДВГ след 2035 г. Сега сред тях се появи и производител, който наскоро се похвали със съществени иновации в сферата на електрическите автомобили.
Арнд Франц, ръководителят на Mahle, един от големи доставчици на автомобилната индустрия, призовава за отмяна на забраната на ЕС за двигатели с вътрешно горене. „Пълната забрана за автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС трябва да бъде отменена“, каза Франц в интервю за вестник „FAZ“. С други думи, Франц иска да се отвори възможност новите автомобили с двигатели с вътрешно горене да могат да се регистрират без ограничения в страните от Европейския съюз дори след 2035 г. Европейският парламент прие фактическата забрана за това през февруари 2023 г.
Германската компания Mahle, един от най-големите доставчици на автомобилните производители, наскоро привлече вниманието върху себе си благодарение на иновации в сферата на електрическата мобилност. Като цяло, Франц изразява мнението, че рано или късно електрическите автомобили ще бъдат „доминиращата технология“. Високопоставеният мениджър обаче се съмнява емисиите на CO2 да бъдат намалени сериозно единствено с помощта на електромобилите.
„Устойчиви двигатели с вътрешно горене за ефективна борба с климатичните промени“
Неговото предложение: алтернативните горива като синтетичните и водорода трябва да играят водеща роля за декарбонизацията при превозни средства, за които изцяло електрическите задвижвания не са опция. „За ефективна защита на климата трябва да редуцираме доста неща по-бързо. За да постигнем това, трябва да използваме всички лостове – в т.ч. и устойчиви ДВГ“.
Критиката на Франц е поредният израз на недоволството след изказванията на други големи играчи в бранша, които наскоро надигнаха глас срещу забраната на ЕС за двигатели с вътрешно горене. Наскоро в свое интервю ръководителят на Bosch Щефан Хартунг изрази мнение, че автомобилите с двигатели с вътрешно горене ще бъдат необходими на света поне още 30-35 години.
Електрическата мобилност се налага по-бавно от очакваното
Германия трябва да усъвършенства технологията на електромобили, за да не загуби позиции на световните пазари. „Не можете да принудите клиенти извън Европа да не я използват“, казва Хартунг. Той все по-често чува от производителите на автомобили, че навлизането на електрическата мобилност ставало по-бавно, отколкото са очаквали първоначално. Това се дължало и на технологичните предизвикателства. Нужни били изобретения и технически решения, които просто все още не съществували.
Преди него (в средата на февруари 2024 г.) членът на борда на директорите на Mercedes Ола Келениус разкри пред Zeit, че Mercedes ще продължи да продава на клиентите си автомобили на двигател с вътрешно горене и след 2030 г. А първоначалният план на най-стария автомобилен производител в света беше до края на настоящото десетилетие постепенно да спира производството на ДВГ. Курсът обаче се променя: „Сега очакваме да разработваме и произвеждаме дизелови и бензинови двигатели и през 30-те години на настоящия век“, казва Келениус.
