Три години след пазарния старт Renault преработи своя компактен SUV Austral. Обновлението е повече от само промени по външния вид
Renault Austral е базиран на платформата CMF-CD на френския концерн, използвана и от модели като Espace, Symbioz и Rafale. Фейслифтът на Austral запазва досегашните външни размери. Дългият 4,53 м „французин“ обаче е с видимо нова предница. Тя е уеднаквена по отношение на семейните черти – решетката и фаровете наподобяват на тези на по-големите братя Espace и Rafale. Дневните светлини са интегрирани в бронята, а фаровете са с матрични LED светлини.
Страничната линия на новия Austral е по-висока и придава повече динамика на модела. Новите задни светлини са позиционирани на задния капак, който вече се управлява електрически.
В интериора впечатление правят двата 12-инчови монитора – единият като класически дисплей за уредите зад волана, а другият вертикален за инфотейнмънт системата в средата на кокпита. Renault е оборудвал Austral с множество функции, които определено ще се харесат на клиентите. Може би най-вече и системата за разпознаване на водача чрез камера в предната колона, която автоматично настройва личните му параметри като позиция на седене, комфортна температура или избор на музика.
Инфотейнмънт и навигационната система отговарят на най-новите стандарти и изпълняват всякакви желания. Това важи и за много добрите, по-ергономични седалки в Austral, като задната може да се регулира по дължина, осигурявайки вместимост на багажника от 527 до 1761 литра.
За обновения Austral Renault предлага два бензинови двигателя с електрическо подпомагане. По-слабият от двата е система мек хибрид с 1,3-литров, 4-цилиндров двигател и разполага със 160 к.с. Максималната скорост е 180 км/ч, а ускорението до 100 км/ч отнема 9,7 секунди. Разходът на гориво е 6,5 л/100 км по WLTP. Трансмисията е CVT, която работи комфортно и тихо. По-мощната моторизация на Renault Austral е пълен хибрид с 1,2-литров 3-цилиндров агрегат (131 к.с.) плюс електромотор (69 к.с.), като системната мощност на задвижването е 200 к.с. Тук разходът на гориво е 4,8 л/100 км, ускорението до 100 км/ч – 8,4 секунди, а максималното темпо – също 180 км/ч. Трансмисията е автоматична и координира отлично взаимодействието между двата вида задвижване.
По време на теста на топверсията Esprit Alpine пълният хибрид с мощност 200 к.с. изобщо не се затрудняваше с тежащия 1,6 тона автомобил. Инженерите на Renault са направили вътрешното пространство на Austral изключително тихо – благодарение на много добрата шумоизолация и новото предно стъкло. Окачването на Austral е с нова настройка, като няма да ви даде повод за недоволство по време на целия възможен пробег от до 1100 километра с едно зареждане, а задните завиващи колела правят „французина“ доста пъргав в завоите. Цената на Renault Austral в България започва от 57 990 лв. (29 650 €).
Извод
По-динамичен, по-тих, по-фин, по-комфортен и по-висококачествен като цяло – такъв е станал след фейслифта Renault Austral.
Технически данни
двигател 3-цил. турбо + два електромотора • работен обем 1199 cм3 • системна мощност 147 кВт (200 к.с.) • макс. въртящ момент 205 Нм при 1750 об./мин • задвижване предно, Multi-Mode авт. трансмисия • Д/Ш/В 4533/2083/ 1645 мм • тегло 1613 кг • обем на багажника 527–1761 л • 0–100 км/ч за 8,4 сек • макс. скорост 180 км/ч • разход 4,8 л А 95 Н/100 км (WLTP) • CO2 109 г/км • цена от 67 990 лв. (34 763 €)
