С фейслифта Impreza получава 2-литровия боксер със 150 к.с. от XV.
Subaru въвежда лек фейслифт за XV и Impreza. И двата модела бяха подложени на фина рестилизация. При XV правят впечатление хромираните елементи около фаровете за мъгла. По Impreza няма визуални промени. С дължината си от 4,42 м моделът с пет врати осигурява достатъчно място както отпред, така и отзад, а и предлага багажник с обем от 380 до 1270 литра. Точно същия обем за товари предоставя и дългият 4,45 м XV – единственият проблем тук е по-високият товарен ръб. За сметка на него клиентите получават по-висока позиция на седене и по-добър обзор.
XV е достоен SUV с 22 см клиренс и двойно задвижване.
Щедро оборудване, серийно 4х4
Интериорът и при двата модела не е с впечатляващ дизайн, но за сметка на това оборудването е добро – на борда винаги има автоматичен климатик, отопляеми седалки и CD-радио с 6,2-инчов тъчскрийн. Най-важната екстра при Subaru обаче е перманентното двойно задвижване. Impreza може да бъде поръчана както с 1,6-литров бензинов мотор със 114 к.с., така и с 2-литровия от XV. Със своите 150 „коня“ вторият мотор гарантира прилична динамика: ускорението 0-100 км/ч отнема 10,5 сек, а максималната скорост при Impreza е 193 км/ч (за XV – 187 км/ч). Опционалната безстепенна трансмисия Lineartronic гарантира спокойствие в градския трафик и само при кикдаун може да ви подразни с „тролейното“ си ускорение.
