ЕВТИН ХИБРИД С НЯКОИ НЕДОСТАТЪЦИ
Ако погледнем само работата и разгръщането на мощността, задвижването на Q5 55 TFSI e е наистина впечатляващо. Audi комбинира взаимодействието между двигател с вътрешно горене и електромотор по убедително хармоничен начин. Освен това задвижването изглежда значително по-уверено, защото е по-бързо и не толкова напрегнато, отколкото без електрическа помощ. Q5 се предлага и като 2.0 TFSI. Изненадващо: употребяваните изцяло бензинови автомобили са не само по-рядко срещани, но и по-скъпи. Фактът, че електрическото задвижване на Plug-in хибрида може да бъде скъп източник на грешки (смяната на батерията струва над 40 000 лв.). Така че можете да получите по-добре оборудван автомобил за по-малко пари. Но също така и 300 килограма повече тегло, по-малко пространство в багажника, по-малък прикачен товар (2000 вместо 2400 кг) и по-малък пробег. Малкият резервоар обикновено означава, че трябва да зареждате гориво на всеки 500 километра на дълъг път. В допълнение към 55 e, Q5 се предлага и като 50 e със същия хардуер, но с 299 к.с. системна мощност и с по-малко оборудване.
СЛАБИ МЕСТА: заяждащите капаци на буксата за зареждане са една от особеностите на хибридните модели на Audi. Голямата „жажда” се дължи на системата, а по-голямото износване на спирачките – на допълнителното тегло. Дори тежкият V6 дизел тежи със 100 кг по-малко. Ако не зареждате батерията, разходът може да стигне до около 15 литра на 100 км.
Audi Q5 55 TFSI e
Период на производство: от 2019 до 2024 г.
Системна мощност: от 299 до 367 к.с.
Капацитет на батерията 14,4 кВтч.
Електрически пробег: от 20 до 50 км
Цена: от 50 000 лв.
